一、ESP的原理装置。
ESP是英文Electronic Stability Program的缩写,它综合了ABS(防抱死制动系统)、BAS(制动辅助系统)和ASR(加速防滑控制系统)三个系统,功能更为强大。ESP通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,然后向ABS、ASR发出纠偏指令,来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。
第一家把电子稳定程序(ESP)投入量产的公司是德国的博世公司。因为ESP是博世公司的专利产品,所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。在博世公司之后,也有很多公司研发出了类似的系统,如丰田的VSC和宝马的DSC等。包含ABS及ASR,是这两种系统功能上的延伸。
二、ESP系统的应用。
ESP的原理是在ABS、ASR的基础上延伸,更加是一种完善和补充,它是一种预处理的系统,提前预判做出做好的处理,从而避免事故的发生。
三、ESP系统的正确使用。
一般情况下,汽车都是默认开启ESP系统的,汽车上有个物理按键,可以关闭ESP系统,为什么要关闭呢?因为在遇到一些特别的路况时,ESP系统会帮倒忙。
1.当车辆陷入泥地或越野时。当出现陷车和其他越野情况时,需要适当的车辆打滑来帮助脱困以及攀爬,这时候ESP不让车轮打滑的特性就帮了倒忙,所以极限越野以及陷车的时候,还是把ESP关了吧。
2.激烈驾驶或甩尾漂移时。驾驶高手对于车操控极限的掌握水平要高于ESP,所以一般的赛车上面是没有ESP的。同时ESP根本不让车轮打滑的原理,也就和漂移说再见了。所以想激烈驾驶找刺激或者漂移玩耍,还是要关了ESP。但是记住:激烈驾驶和漂移请去专业场地,不要在马路上飙车!
3.当车辆轮胎安装防滑链时。雪地行驶用的防滑链,因为改变车轮外径等原因,防滑链会干扰ESP系统中某些传感器的数据,造成信号会失准,这会影响到ESP系统的正常工作,可能ESP会不断介入或者报故障码,不如关掉。
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