五千公里烧一升机油是不正常的。虽然汽车烧机油是正常的消耗现象，但过度消耗显然是机油过度燃烧的现象。5000公里烧多少升油不重要。关键是油量不低于油尺的最小刻度。如果低于最小刻度，一定要及时添加机油，否则会造成更多的发动机故障。
发动机的机油燃烧原因有以下几点：
1.活塞环断裂；
活塞有活塞环压缩环和油环，它们安装在活塞内部的凹槽中，形成活塞侧的一部分。在活塞的往复运动中，活塞不断地摩擦气缸壁。为了减少缸壁的摩擦损失，活塞中的润滑油通过油环在缸壁上来回涂抹。如果油环断裂或失效，不仅会导致过多的油进入气缸燃烧，还会降低气缸内的压力，削弱动力输出。
润滑油
解决方法是更换所有燃油气缸的活塞环。
2.气门油封老化或脱落；
气门自诞生之日起，就注定要在恶劣的环境中工作，是发动机进排气的执行机构。阀门的开启和关闭都是借助于原来的弹簧，油也会供应到这里帮助润滑。气门油封的材质一般为橡胶，长期使用后会变硬或损坏，热胀冷缩，造成机油进入气缸与混合气一起燃烧的现象。
弹簧
解决方法是更换新的气门油封。
3.由于气缸磨损，气密性降低；
活塞的往复运动会磨损缸壁，长时间运转的发动机缸壁磨损严重，导致密封性能下降。通过活塞油环进入气缸的机油增多，会导致机油异常燃烧。
解决方法是更换缸体或安装合适的缸套。
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回答时间：2024-05-17 05:23
