热心网友
回答时间：2024-05-13 04:20
闲着也是闲着，在家里隔离了快两个月，学会了蒸蛋糕、做凉皮、包包子，甚至学会了萝卜雕花......烹饪的技能树已经快被我点满了，无聊到不知道再干点儿什么好，干脆补交个作业吧。
外观没说的，萝卜白菜各有所爱，反正我非常满意，回头率也挺高的。
线条很流畅，视觉感受很好。这车风阻只有0.25，确实是接近跑车的风阻系数，不仅可以降低油耗，也有利于高速行驶时的车身稳定性。而且据说奕炫的底盘是平整化设计，还装了全覆盖的护板来让底部气流的流动更平顺，没仔细看过底盘，不知道到底什么样。
整个线条确实好看，耐看。
尾部也很炫，动感十足。
细节看品质，奕炫细节做工把控很到位，金属板材之间的接缝都是很均匀的。
17寸大脚，双色多幅轮毂十分带感，运动气息浓厚。轮胎是205/50的，为了提高运动性就必然要牺牲一点舒适性，这是没办法的事。不过奕炫在底盘调校上应该是下了功夫的，把在轮子上牺牲的舒适性又在底盘上找补了回来，前悬是常见的麦弗逊，成熟稳定，没什么好说的，后悬虽然不是独立悬架，但是显然受到了PSA底盘调校的影响，非常紧凑，给人的感觉非常“整”，过减速带很干脆，走烂路的时候左右摇晃控制得很好，也很少有多余的跳动，非常干净利落。
全LED，还是矩阵式，这个价格，难得！
扎实的做工！
主副驾的座椅都是电动调节，主驾六向，副驾应该是四向，还算厚道。
座椅是布和皮双拼的，有暗纹，运动感不错，坐感很好，包裹性杠杠的。
做工不错。
电扭上包裹了镀铬，细节。
又是细节，仪表台分了双层，上面一层的表面还有细微的纹理，看起来很有质感。
档把区域是镀铬加钢琴烤漆的面板，简单时尚。奕炫的变速箱响应我觉得真的很积极，换挡动作很快，除了低速二挡三挡之间有时可以感觉到换挡，其他时候基本感觉不到换挡动作，低速收油时偶尔会有拖曳感，但不明显，我觉得整体而言和变速箱配合得还是很好的。
提个意见，奕炫没什么太好的地方放手机，只能放在这里。
不知道奕炫是不是学的奥迪，我之前看到过的一键启动都是在方向盘后面，一个黑不溜秋的按钮，看起来并不精致，有次坐朋友的奥迪，发现它的一键启动在档把旁边，一个小小的银色的镀铬按钮，充满了金属质感，精致得没办法。后来发现奕炫也是这样，这种小小的精致，其实很加分！
纯黑内饰，简单大方。车机系统挺智能的，功能很多，可玩性很高，我还没有玩转。5年不限流量挺厚道的，我估计这流量消耗应该不低，5年可以省不少。顺便说一句10年的质保也很厚道，应该号召车企都这么干，真心对待消费者，消费者是看得见的。
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