...如此严重是因为国家主干电网输电塔覆冰垮塌

提问网友发布时间：2024-04-22 06:36

声明：本网页内容为用户发布，旨在传播知识，若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
E-MAIL:1656858193@qq.com

共6个回答

热心网友回答时间：2024-04-23 23:23

其实主要原因还是施工质量问题，很多老的110kV和220kV的塔都没倒，反倒是先进的500kV塔倒了很多，塔颈部发生扭折，角钢断裂，现在建设的塔，很多名义上是按照标准施工建设的，但实际生产中存在偷工减料现象，这从角钢生产厂家就开始了，虽然生产这个标号的角钢，但实际上却在很小的地方克扣了角钢的宽度和厚度，以节约成本，现在设备竞争是很激烈的，厂家大多采用压低标价的策略，而厂家又不能赔，只好偷偷在质量上做手脚了，槽钢细了，重量轻了，采购钢材的成本下来了，生产铁塔的利润上去了，雪下了，塔倒了。

热心网友回答时间：2024-04-23 23:28

不怕被电成烤鸭的话，可以一试。。。。。。。

热心网友回答时间：2024-04-23 23:21

南方遭遇雪灾是因为气候影响的

热心网友回答时间：2024-04-23 23:22

物理天才

热心网友回答时间：2024-04-23 23:26

为了保证国民经济正常地运转，就要立即建立野战战略激光部队，要用武器级别激光束照射高压电线除冰。
目前为民用，战时打飞机、导弹。
可以高速除冰！
瞎掰，见笑了。

热心网友回答时间：2024-04-23 23:25

令南方雪灾最雪上加霜的是电力设施损坏导致运输主力的铁路中断，别的方面雪灾造成的困难几乎是必然的，比如冷，比如路上积雪。
对凝冰压断电力线路的情况，对断电线路短路，用低压在其上输电，用电热大范围快速融冰。
对工作线路用备用线路轮换融冰；或者对工作线路在某时段降低输电电压，下游变电站配合，保证功率，增加电路能耗而融冰。
高压和超高压输电本来就是为降低输电线路上的能耗而开发的，所以出现了超高压线路上运行着巨大的能源自身却被冻雨凝冰成十公分的冰柱、甚至被压断铁塔的状况。
相对铁塔本身结冰的重力，百米长的电线上的冰肯定是主凶。在雪灾持续的情况下请考虑降低输电线路的效率使线路自身发热保证不被凝冰，比如将220千伏输电线路的输电电压降为110千伏，线路发热会增加三倍，假如这时已经可以融冰，不是就能很快的融冰并保证线路在连续雪天中的安全了？
20080130
问题补充：谢谢大家的回答！这个方案不需要设备，发电厂发出的电电压并不高，比如风电机只能是产生380伏的交流电，为了减轻输电线路上的发热消耗，让电线少发热，才提高到220，000伏或110，000伏来输电的（这样同功率的电流就小了W=UI，发热W=RII），现在只是要他们部分的放弃原先“尽量减少电线的发热耗能”这一目的，暂时的在危险条件下使电线发热多一些，多在输电线路上浪费一些能源，让这些浪费的能源来保护线路不被凝冰覆盖，这就像冬天院子里的水龙头，为了它不被冻坏，不把龙头拧死，浪费一些水来保证它的正常工作。我们只要浪费一些电，把输电电压降低一半，比如原先220000伏的改为110000伏，原先110000伏的改为55000伏，下游变电所再把变比降低一半，对最终用户是没有影响的，工厂还是380伏，大家家里还是220伏，这时就不用在暴风雪中，野外和山岗上，让电力工人爬到高压电线上除冰了。学和冰雨本身不能在线路上积累，因为线是热的。
电气化铁路的电没有断，铁路运输就可以照常进行，电煤也基本不会受影响。至于公路的困境，任何时候任何境况都是这样的，只有撒盐融雪，但温度太低雪不会融，盐太少雪也不会融，路上塞满了车撒不了盐也不会融。

本文如未解决您的问题请添加抖音号：51dongshi（抖音搜索懂视），直接咨询即可。

已解决

等待解决

首页

互助专区

登录

注册

...如此严重是因为国家主干电网输电塔覆冰垮塌