汽车皮带打滑怎么处理 汽车皮带打滑,能调整就调整调整,紧一下,不能调整就直接更换。汽车皮带打滑,一般都是因为皮带松弛造成的,紧一紧就行。
如果是因为皮带老化导致的皮带打滑,可以调整完松紧度以后打点皮带油。如果还是不行,只能更换皮带。
现实当中,建议及时去专业的汽修店或是4S店,找工作人员咨询一下,以工作人员的答复为准。
皮带经过长时间的使用,会发生上百万次的扭曲和扭转变形,这样的变形很容易使皮带发生严重的磨损。这都是属于正常现象。
汽车皮带常见的有三种,分别是:正时皮带、发电机皮带、水泵皮带。
以前的车型,使用的是正时皮带,现在的车型大都使用正时链条。可以这样理解:正时链条就是正时皮带的升级版。正时链条属于长效型的,基本不需要更换。
正时皮带一般八万公里左右更换一次。正时皮带如果在行驶中断裂了,气门顶杆会被撞弯,活塞顶部会被撞凹,甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。这时发动机基本报废,就算不报废,也要大修。
汽车膨胀阀坏了有什么现象
低压管不冰手,干燥瓶结霜,冷凝器结霜,膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音,高压和低压不正常,高压管温度不正常。
附:判断方法:
1、在气温30度,刚启动空调后10分钟内低压侧压力在40PS左右,高压侧在1.5MPA左右是正常的。
2、在气温30度,启动空调10分钟后,低压侧压力在40PS,高压侧压力在2.0MPA 以上,是散热不良的问题。
3、在气温30度,启动空调系统10分钟后,低压侧压力在25PS到32PS,高压侧压力在1.4MPA 到1.7MPA 是最正常的状态。适当加大油门低压侧压力可以下降到22PS。
4、在气温30度,启动空调很久了,高压侧压力也没有达到1.4MPA,低压侧压力在40PS左右,空调系统加入了标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水。膨胀阀体故障。
5、在气温30度,启动空调很久,高压侧压力没有达到1.4MPA,低压侧压力在50PS左右 ,空调系统加注标定的制冷剂但液窗还在冒气泡。同时压缩机低压侧的压缩机外壳上都有水。膨胀阀体和压缩机同时故障。
6、在气温30度,启动空调很久,低压侧压力在30PS以下,高压侧压力在1.7MPA,加大油门低压侧压力迅速到达20PS左右而且不回升,空调系统觉得冷度不够。熄火后,低压侧压力回升很满。膨胀阀体故障。
7、在气温30度,加入300克制冷剂,怠速条下低压侧压力低于10PS,微加油门就成为0PS或为付值。就不要再加制冷剂了,膨胀阀体故障。 (图/文/摄: 问答叫兽) @2019
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