炮艇机简史: 长枪短炮一起上

炮艇机简史：长枪短炮一起上

炮艇机的概念由来已久，早期一些为轰炸机群伴飞护航，提供强大火力的特殊飞机也被称为“gunship”。但如今这类专职对地攻击的“炮艇机”，起源要追溯到越战。越战中，美军和南越军队面对神出鬼没的北越军队，需要强大的火力支援。然而，美军的攻击机续航时间短，携带弹药有限，难以应对持续攻势。

为了增强空中支援的持续性，美军尝试过为“支奴干”运输直升机加装大量武器装备，打造出另类“炮艇机”——ACH-47武装直升机。该直升机上塞满了各式武器，包括机首下端的40毫米榴弹发射器、左右两侧的12.7毫米重机枪、20毫米机炮以及火箭弹发射器，能持续40分钟的火力压制。然而，该型号产量仅4架，在越南战场表现不佳，其中一架因外挂架固定栓脱落而自毁。

由于直升机难以在高烈度战场环境下生存，美军选择固定翼飞机作为炮艇机。C-47运输机因较低飞行高度和速度，被改造为“AC-47攻击运输机”。C-47上加装了3挺GAU-2/A“Minigun”7.62毫米转管机枪，配合大量弹药，提供长时间、有效的空中支援。夜间作战时，AC-47采用双机编队，一架投放照明弹，另一架进行“灯塔盘旋”攻击。

为解决AC-47下单翼设计的下射界缺陷，美军选择采用双尾梁、上单翼布局的C-119“飞行车厢”，改造为AC-119。C-119搭载2门M61“火神”20毫米转管机炮、4挺加特林转管机枪，火力提升，同时加装新的多普勒导航雷达和搜索雷达，提升夜间作战能力。在越南战场，AC-119表现出色，只有5架被击落的记录。

随着越战结束，AC-119逐渐退役，而AC-130作为最强炮艇机，凭借25毫米、40毫米机炮和105毫米榴弹炮的组合，在美军非对称性作战中大放异彩。AC-130在战争中的出色表现，使得其成为美军不可或缺的空中炮艇机。从入侵格林纳达、巴拿马到海湾战争、科索沃战争、阿富汗和伊拉克战争，炮艇机始终在美军的作战中扮演关键角色。

如今，随着无人攻击机的快速发展，战场精确打击支援任务的未来可能被无人攻击机取代。尽管AC-130H逐步退役，但现代的AC-130U和AC-130J等改型仍在服役。最新型号AC-130J增加了挂载“地狱火”导弹和SDB“灵巧”滑翔制导弹药的能力，提升了对地精确打击能力。

总的来说，炮艇机在取得绝对制空权的条件下，通过其强大的火力和续航作战能力，为地面部队提供高效支援。然而，随着技术的发展，炮艇机的存在意义需要用户——美国空军自己来判断。随着无人攻击机的崛起，炮艇机在未来战场上的地位值得深思。

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