甲国A公司与乙国B公司签订了一份出口合同，根据合同双方约定，适用2010年《国际贸易术语解释通则》中的CIF条款。这批货物由丙国C公司旗下的商船承运。在运输过程中，船只不幸搁浅，为了脱困，船长不得不抛弃了部分货物。之后，船只继续航行，不幸遭遇恶劣天气，导致又有部分货物被海浪卷走。货物抵达乙国后，B公司发现剩余货物中还有部分因本身存在缺陷而受损。基于此情况，下列陈述哪些是正确的？首先，根据CIF条款，货物的风险在装运港越过船舷时由甲国A公司转移给乙国B公司。其次，甲国A公司应当负责海运运输。最后，甲国A公司有义务为这批货物购买海运保险。
值得注意的是，虽然丙国C公司作为承运人，有责任确保货物安全抵达目的港，但在发生搁浅和恶劣天气等不可抗力事件时，承运人并不能免除所有责任。在这种情况下，货物损失的责任分担需根据具体条款和实际情况进一步确定。甲国A公司在货物风险转移后，仍需确保货物的质量和数量符合合同要求，同时为货物投保以保障自己的利益。因此，甲国A公司不仅需要负责货物的运输，还需承担相应的风险和责任。
此外，乙国B公司在收到货物后发现部分货物因固有缺陷受损，可以向甲国A公司提出索赔，要求其承担相应的赔偿责任。然而，如果损失是由不可抗力造成的，如船只搁浅和恶劣天气，则可能需要根据合同中的不可抗力条款来处理。
在国际贸易中，选择正确的贸易术语至关重要。CIF条款下，卖方承担的风险和责任相对明确，但在实际操作中，各种不可预见的风险仍然存在。双方应当在合同中明确约定各方的权利和义务，以便在发生争议时能够有据可依。
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回答时间：2025-01-26 03:18
