摩托gp规则加时

摩托 GP 规则1 适用范围 本规则适用于在中国公路及城市道路上行驶的摩托车和轻便摩托 车产品。 2 术语 2.1 摩托车 motorcycle 无论采用何种驱动方式摩托gp,其最高设计车速大于 50km/h,或若使用内 燃机,其排量大于 50ml 的两轮机动车辆和若使用电动机,最大连续额 定功率大于 4kw 的两轮电驱动车辆(电动摩托车)或整车整备质量不超 过 400kg 的三轮机动车辆。 2.2 轻便摩托车 moped 无论采用何种驱动方式,其最高设计车速不大于 50km/h ,且若使 用内燃机,其排量不大于 50ml 两轮或三轮机动车辆,和若使用电动机, 最大连续额定功率不大于 4kw 的两轮或三轮电驱动机动车辆(电动轻 便摩托车),但不包括最高设计车速不大于 20km/h 的电驱动的两轮车 辆。 3 认证模式 型式试验 + 初始工厂审查 + 获证后监督 4 认证实施的基本要求4.1 认证的申请 4.1.1 认证的单元划分 4.1.1.1“车辆型式”即指一辆车,也指一组车辆(变型),其: - 2 (a)属于同一类型(L1、L2、L3、L4、L5); (b)由同一生产厂生产; (c)具有相同的底盘、车架、副架、底板或者具有相同的结构用来 固定主要部件; (d)具有工作原理相同的动力单元(内燃机型、电动型、混合型 等);(e)具有制造商给定的相同型式名称。
同一种车辆型式可能包括其“变型”和“改型”; 4.1.1.1.1“变型”即指一辆车,也指相同型式的一组车(改型)摩托gp, 其:(a)车体形状相同(基本特性); (b)在一组车(改型)中,整车整备质量最小值与最大值之差不超过 最小值的 20%; (c)在一组车(改型)中,整车的允许最大总质量最小值与最大值之 差不超过最小值的 20%; (d)具有相同的工作循环及点燃方式(二或四冲程、火花点燃或压 燃);(e)在一组车(改型)中,车辆动力单元(如果为内燃单元)气缸工作 容量最小值与最大值之差不超过最小值的 30%; (f)气缸数量和布置相同; (g)在一组车(改型)中,车辆动力单元输出功率最小值与最大值之 差不超过最小值的 30%; (h)电动机工作模式相同(电动摩托车); (i)变速箱类型相同(手动型、自动型等); - 3 篇二:摩托车零部件特征及重要度分等规则 T01 Q/XX XXXX 集团有限公司企业标准 摩托车零部件特征及重要度分等规则 XXXXX 发布 XXXXX 实施 XXXX 集团有限公司发布 前言 本标准的附录 A 为资料性附录. 本标准由 XXXX 集团有限公司标准认证技术委员会提出。本标准由 XXXX 集团有限公司标准认证技术委员会统一管理。本标准由 XXXX 集团有限公司技术中心主任 XX 批准。本标准起 草单位: XXXXXXXXXX 有限公司。本标准主要起草人:XXXXX。

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