在高填方路基土的压实控制中,土质选择至关重要。首先,塑性指数较高的粘土因其稳定性不足,通常不宜作为填料。若必须使用,需确保在接近最佳含水量的条件下碾压,并配备排水设施。但若含水量超出最佳值2%以上,需采取晾晒、掺入石灰或固化材料等技术手段进行处理。
相比之下,粉质土和细亚砂土虽易于压实,但压实不足时,会因水分过多而失去稳定性,且在不利气候条件下易发生冻胀。最理想的填料是砂性土,其易于压实,具有良好的稳定性,即使遇到水分也不会过于软化。
在填筑过程中,必须避免不同性质土的随意混合。正确的做法是分层填筑,确保每层土的强度均匀。透水性较差的土应填于底层,表面设置双向横坡以利于排水,防止水害。同一层中,不同土质的接缝处应形成斜面,以保证层间的强度均匀,防止显著变形。对各类土质应分别进行击实试验,确定各自的最佳含水量和最大干密度,避免混用标准导致压实度问题,这将直接影响路基的强度和稳定性。
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