汽车活塞与缸壁的间隙通常为0.25-0.8mm。活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，其基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，与所选用的燃烧室形式有关。而发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
活塞与气缸必须有一定的配缸间隙，这是由于活塞与气缸是发动机中最重要的摩擦副之一。为了保持活塞裙部的润滑油膜，需要考虑活塞裙部的热变形、弹性变形以及气缸壁与活塞裙部之间的载荷和速度等因素。如果配缸间隙过大，会导致“敲缸”、密封不良、动力下降等问题；如果配缸间隙过小，则会使活塞裙部没有膨胀的余地，导致粘着磨损（拉缸）故障。
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回答时间：2025-01-13 21:58
