通用电气（GE）接近与铁路设备生产商Wabtec合并其主要生产列车发动机的运输业务，此举估值将超过200亿美元。此交易最早将于本周宣布，但谈判在最后阶段破裂的可能性尚存。这是John Flannery上任以来GE进行的最大一笔并购交易。Flannery表示，公司正努力扭转电力和油气业务的低迷局面，并补充称，这些业务出现好转迹象。通用电气近年来调整投资组合，剥离了塑料、NBC环球以及GE Capital的大部分业务，还合并了油田服务业务与贝克休斯。通用电气的运输业务年度营收达47亿美元，生产货运和客运列车、船用柴油发动机和采矿设备等产品。Wabtec市值为92亿美元，生产机车、货车和客运车辆的设备。此合并将使Wabtec成为全球领先的铁路设备、软件和服务业企业，业务遍布超过50个国家。在铁路行业快速演变的背景下，双方互补业务和庞大的全球安装基础将创造额外的交叉销售机会、后市场服务增长和新产品解决方案。合并后的公司预计将在第一年实现约80亿美元的收入。两家公司预计会从行业周期性上升中获益，GE Transportation近来经历了市场条件的挑战，尤其是国内机车订单下滑，但双方认为公司已定位良好，预计调整后的EBITDA将从2018年的约75亿美元增长至2019年的90亿美元至100亿美元。通用电气运输部门目前的订单价值约180亿美元，包括约1800辆新机车和1000辆现代机车的订单。Wabtec预计今年将实现“强劲增长”，创下单年订单记录。合并后，Wabtec的公司总部将继续位于宾夕法尼亚州威尔明顿，而公共交通部门将设在巴黎，货运部门则位于芝加哥。合并后，Stéphane Rambaud-Measson将担任Wabtec的公共交通部门总裁兼首席执行官，而GE Transportation总裁兼首席执行官Rafael Santana将领导货运部门。通用电气还将提名三位独立成员加入Wabtec董事会。合并将使Wabtec成为全球铁路设备、软件和服务业的领导者，为全球客户提供广泛的产品和服务。
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回答时间：2025-01-05 17:21
