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回答时间：2025-01-15 02:12
汽车发动机管理系统涵盖了燃油喷射、点火、怠速、排放、气缸充量控制以及车载诊断系统等多个关键环节，旨在提高发动机性能并满足环保要求。
1. 燃油喷射控制
- 概述了汽油喷射系统的发展历程，空燃比对性能的影响，以及与化油器供油系统的对比。
- 分别介绍了早期燃油喷射系统，如机械连续喷射、机电混合喷射和电控单点、多点喷射系统。
- 详细讲解了燃油喷射的控制策略，包括喷油正时和喷油量的控制。
2. 点火控制
- 强调发动机对点火系统的需求，以及点火系统的发展。
- 计算机控制点火系统的工作原理及无分电器点火系统的特点。
- 点火提前角、闭合角和爆燃控制策略的探讨。
3. 怠速控制系统
- 介绍了怠速控制的方法和基本原理，以及不同类型的控制机构如节气门直动式和旁通空气式。
4. 排放控制系统
- 汽车排放的形成、危害与控制分类，以及我国排放法规。
- 探讨曲轴箱通风系统、废气再循环和燃油蒸发排放控制技术。
5. 气缸充量控制
- 可变进气、配气、增压和电子节气门系统的详细解释，以及故障排除方法。
6. 车载诊断系统
- 介绍了车载诊断系统的作用、故障逻辑和组成部分，以及第二代OBD-Ⅱ系统的特性。
7. 故障排除
- 常用工具、诊断原则、基本流程和诊断测试方法的讲解。
最后，对柴油机电子控制技术进行了概述，包括位置控制式、时间控制式和共轨式喷射系统的介绍。
《汽车发动机管理系统原理与检修》介绍了汽油机管理系统和柴油机管理系统的发展、分类和组成。重点阐述了汽油机管理系统的燃油喷射控制、电子点火控制、怠速控制、排放控制、气缸充量控制和车载诊断系统的组成、原理、检测与诊断技术，并配有相应的故障案例供读者参考分析。
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