从中国运输货物到乌兹别克斯坦,有多种选择。除了中亚班列、国际公路和国际空运,还有铁路与公路相结合的多式联运、海铁、海陆等多式联运路线。新疆众联华运国际货运代理有限公司操作过12条中乌运输路线,供您选择。
中亚班列是中国至乌兹别克斯坦成本最低、运量最大、时效最好的路线,适合大宗货物。目前,多个城市如西安、郑州、广州、济南、上海、义乌都有始发班列,需过境哈萨克斯坦,到达乌兹别克斯坦首都塔什干。选择时需考虑周期、运费、贸易方式和场站装卸条件。
国际公路灵活度最高,过境口岸不同,运输里程和时效略有差异。常规操作的有新疆霍尔果斯口岸与伊尔克什坦口岸两条通道,分别过境哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦。运输形式多样,适合整车、零担拼车、集装箱、商品车及大件货物。
喀什公铁联运将国际公路与国内铁路相结合,通过中亚未连通铁路的喀什,借助陆运口岸优势实现货物中转。已有兰州陆港发出的中吉乌铁路多式联运班列,运输效率优于单纯铁路或公路,全程7至10天,集货地点在兰州,便于中东部地区的货源城市。
国际空运时效高,适合货值大、体积重量小的货物。国内始发飞往乌兹别克斯坦首都塔什干的航班有北京、乌鲁木齐、西安和广州,每周定期。香港也有航班可直飞乌兹别克斯坦塔什干,为华南地区货物增加一条选择。
国际海陆联运有两条常规路线,但由于过境国家特殊性,运输时效不稳定。一是从中国港口始发,到达巴基斯坦卡拉其港,通过国际公路运输过境阿富汗。二是从中国港口始发,到达伊朗的阿巴斯港,通过公路过境土库曼斯坦。运输成本和转运环节多,服务标准化程度低,某些货物属性和通关要求特殊,需通过海运加陆运过境。
国际快递提供时效快、门到门服务,但受控于快递公司网络或干线航班路线。四大快递会根据货物收货地选择距离最近的分拨中心进行中转,通过自有全货机进行投送。
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