【轮式装载机】轮式装载机的工作原理 轮式装载机的适用范围
轮式装载机由动力系统、传动系统、工作装置、工作液压系统、转向液压系统等构成。首先,动力系统包括柴油机及其附属系统,如燃油箱、油门操纵总成、冷却系统、燃油管路等。柴油机通过双变驱动传动系统实现行走,通过驱动工作液压系统带动工作装置,以及通过驱动转向液压系统进行转向。
传动系统由变矩器、变速箱、传动轴、前、后驱动桥和车轮构成。它通过自动调节扭矩和转速,确保装载机能适应各种工况。挂档后,从起步到最大速度可以自动无级变速,起步平稳,加速性能好。遇有坡度或障碍时,无需换档即可自动减速增大牵引力,越过障碍后又能自动增速提高作业率。
工作装置由铲斗、动臂、摇臂、拉杆组成。动臂由单板结构组成,后端支承于前车架,前端连着铲斗,中部与动臂油缸连接。动臂油缸伸缩时,带动动臂绕后端销轴转动,实现铲斗提升或下降。摇臂为单摇臂机构,中部与动臂连接,转斗油缸伸缩时,使摇臂绕其中间支承点转动,并通过拉杆使铲斗上转或下翻。
轮式装载机广泛应用于公路、铁路、港口、矿山、水利、国防等工程和城市建设。它适合露天矿山开拓剥离、铁路筑基、修铺道路等工程建设中的装载、推排土、起重和牵引作业。适用于中小型矿山,也可与汽车联合作业。在某些大型露天矿,配合挖掘机在复杂条件下进行采装工作和其他辅助作业。
轮胎式装载机行走速度快,工作循环时间短,装载效率高。斗容为5~8m3的前装机时速可达35km/h以上,每个工作循环仅需40~45s,平均台班生产能力可达3500~4000t,平均劳动生产率可提高50%~100%。轮胎式装载机自重较轻,节省了大量钢材,制造成本低,价格便宜,可以减少矿山的生产设备投资。
轮胎式装载机爬坡能力强,机动灵活性好,可在挖掘机不允许的斜坡工作面上进行装载作业。其折旧年限短,便于矿山管理和维修工作,有利于设备更新换代。但轮胎式前装机与挖掘机相比,挖掘能力较小,爆破质量不好或大块较多时,工作效率降低。工作机构尺寸较小,不宜在爆堆较高的工作面作业,采场台阶高度一般不得超过12m。轮胎磨损较快,使用寿命短,轮胎费用在生产设备费用中占比大。
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