在紧急情况下动车组救援时，可手动安装紧急过渡车钩于前端自动车钩上，实现与其他车辆连挂。存放于头车车内通过台专用柜内。CRH1A-A型动车组提供两种模块，适用于不同高度的连挂需求。中间车钩采用半永久结构，确保机械与气路的稳定连接，具备一定的冲击吸收能力。车钩包括牵引杆、压溃管、缓冲器、风管接头等组件，实现车辆间的安全连接。内风挡系统提供各车厢间的通行通道，采用折棚式结构，具备良好的隔热、隔音、防水性能。外风挡为分体式设计，降低空气阻力与噪声。车间跳线负责相邻车辆与动车组间的电气连接，包括高压跳线、中低压供电连接线、控制与通信连接线、等电位保护接地线等。压缩空气管路连接是列车制动系统和辅助设备的动力源，前端与中间车均设有连接装置，确保空气的稳定传输。各系统设计旨在实现高效、安全的动车组运行与维护。
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回答时间：2025-01-14 15:17
