下雪天开车前驱好还是后驱好-冰雪路面前驱和后驱哪个好

我们都知道，下雪天是比较寒冷的一种天气现象，也是比较恶劣的一种天气，下雪会影响交通行驶，尤其是一些汽车。很多人在下雪天开车出门，那么下雪天开车前驱好还是后驱好呢？下面让我们具体来看看吧！
下雪天开车前驱好还是后驱好
1、后驱
就起步而言，应该说后驱有着天然的优越感。原因很简单。发动机通常在汽车前面。启动时，汽车的重心将向后移动。此时，后驱车的优势显而易见。它会有很好的抓地力。而且因为配重的比例比较好，所以在加速性和舒适性方面都比较好。但这种好事只限于普通路面，一旦冰雪路面打滑，行驶中可能出现侧滑。
2、前驱
虽然前驱车在普通路面上行驶，但由于重心从前面开始，不如后驱好。但正因为如此，当车轮打滑时，由于前方发动机压力过大，驱动轮与地面之间的附着力会增加。
总结：
事实上，前驱和后驱最大的区别在于驾驶体验。做一个简单易懂的比喻，朋友们坐在溜冰车上，前驱车相当于有人拉你跑，后驱车相当于有人推着你跑。这两种感觉是不同的。
不少网友认为雪后开车上坡没用。后轮驱动很容易打滑，所以在雪地里比在前面更难驾驶！
但前驱不确定是否有问题。在雪天开车很重要。如果你没有足够的经验，如果轮胎在一起，如果轮胎不好，那么你应该等待链。
一方面，轮胎在雪地或结冰的路面上行驶时，胎面花纹会充满冰雪，轮胎的防滑系数会急剧下降，这与光头轮胎无异。在冬季大雪纷飞的城市，很多车主都会准备一套雪地轮胎。防滑链基本上是长途卡车司机的必备品。南方的雪比较少，所以我们可以自制防滑链以备不时之需
另一方面，我有驾驶经验。大多数情况下，油门太大，不能在雪后打滑。当斜坡上升时，油门踩得太猛了。当车轮和路面之间的摩擦力减小时，车轮就会空转，转得越多，就越滑。车内的重量也可能有问题，比如后排座位坐满了，前排没有人。
下雪天开车技巧
1、提前维护
每当冬天来临，在4S店做一次保养是非常重要的，它总能使车辆处于最佳工作状态。如果是北方地区，也可以根据实际需要换粘度稍低的油。同时，维修技术人员还可以根据冬季车辆的需要，对空调系统、轮胎状况、照明系统等进行必要的检查，确保日常行车安全。
2、速度控制是关键
驾驶时，除了避免猛击方向盘外，速度控制也非常重要，而且尽量采用低档位驾驶，自动变速器可以采用手动模式来控制档位，手动挡车型的控制档位比较方便，低档位可以提高发动机的制动能力，再加上预测制动，避免盲目超车，安全驾驶还是很有保障的。
3、注意油量
在冬季，尤其是雪天，油耗会相应增加。如果油耗不足三分之一，最好找个加油站加满油，再开车。以防路上没有汽油。
4、保持冷静
电视剧常说人们应该冷静。遇到这些第一次的情况。我们应该保持正常的心态，避免因过度紧张而犯错误。我们只要保持冷静，放慢车速。很多东西都会被抓。
下雪天开车要注意什么
1、注意开灯：一般雪天能见度低，所以要注意正确使用灯光。首先，打开雾灯和近光灯，帮助驾驶员看清前方情况，使驾驶员看清前方情况。二是打开位置灯和前后位置灯，指示自己有车辆存在，让前后车辆看到自己的具体位置和交通状况，以便采取相应措施。
2、保持低速行驶：据专家介绍，冰雪路面的附着系数为0.1或0.2，与干油路的附着系数（0.7或0.8）相差甚远。如果以90公里小时的相同速度行驶，干油路的制动距离只有30米，而冰路的制动距离则超过150米。由于附着系数低，交通安全法要求汽车在冰雪路面上减速行驶。在雪天，能见度低，眼睛能看到的距离很近，速度必须与视距成正比。能见度低于200米时，车速应低于60公里；能见度低于100米时，车速应低于40公里；能见度低于50米时，车速应低于20公里，并应驶出高速公路。

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