莲花品牌以其一贯的风格,在RCR竞速车型上展现出了卓越的操控性能。这款车型的底盘设计给人留下深刻印象,整体性强,无论是轮胎的抓地力、悬架的调校,还是底盘的刚性和座椅、方向盘的反馈,都精确无误地将路面的细微变化传递给驾驶者。在行驶过程中,驾驶者仿佛能与路面直接对话,体验到一种非同寻常的驾驶连结,这是许多普通轿车难以比拟的驾驶体验。
在出弯时,RCR竞速的车身回正速度迅猛,得益于其出色的底盘设计,车辆的操控性和循迹性都达到了优秀水平。在宝腾集团的试车场上,竞速RCR甚至能以140公里/小时的速度轻松通过70度倾斜的弯道,即使在高速下遭遇强烈侧向冲击,底盘依然表现出扎实的稳定性,让人印象深刻。这种高速行驶的稳健和转向的精确,无疑是对莲花跑车基因的延续和发扬。
然而,RCR竞速并非一味追求极致的运动性能,它在强调驾驶乐趣的同时,也注重乘坐的舒适性。通过精心调校,它有效地过滤掉了一些路面的粗糙信息,确保在享受驾驶乐趣的同时,也能提供舒适的乘坐体验。
青年莲花竞速这款由英国莲花工程历时3年精心打造的世界级轿跑车,其原型车是在2006年北京车展莲花展台上亮相的广受关注的Gen-2。作为世界三大专业跑车制造商之一的莲花公司,Gen-2是其推出的第一款轿跑车,具备浓厚的欧洲风格。车如其名,青汽高层解释,取名“竞速”的原因主要是考虑到汽车本身良好的操控性、强劲的动力和动感靓丽的外观引。
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