比如说奥迪S4,它是在奥迪A4的基础上将发动机换成了3.0T V6,变速箱升级为采埃孚8AT变速箱,可以说是实实在在的升级;但是RS系列就更厉害了,奥迪RS系列是奥迪最高性能车的代号,比如我们今天要说的奥迪RS4 Avant,它同级别的对手有宝马M3、奔驰C63,但是相比另外两位对手奥迪RS4一点不弱,甚至还有自己独特的魅力。
奥迪Audi Sport的全新RS / S家族车型,多达9款新车扎堆上市,誓要树立性能车的“新”标杆。其中最亮眼的莫过于RS4 Avant、RS 5 Sportback与RS 5 Coupe,8月我们为大家带来了这三款车的赛道试驾体验,今天我们将专注于RS4 Avant这款高性能瓦罐,看看它在高速与山路上表现如何吧。奥迪A4L指导价30.58-39.68万,S4指导价为45.98-46.88万,而RS4的指导价为81.28-82.28万,A4、S4、RS4的价格呈倍数增长,RS4的落地价格更是高达91万,比奥迪A8还有贵。
但是买RS4的不是很理解,毕竟论性能,并不是最强的,然后论性价比,也不是最具性价比的车型,如果按性价比来说,S4性价比简直比RS4高太多了 ,毕竟谁的钱都不是大风刮来的,我觉得买这种车型的人首先肯定是不差钱,然后基本上都是家里车型繁多,买这种车只是为了过瘾一下,真正持有的话,可能都是短期的,这种性能车在国内其实长期持有的可能性不大,这种性能车流通性很强,基本上都是改装玩玩就卖掉。
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