EV模式:纯电动驱动。电量不足时自动开启发动机驱动,同时为电池充电。电量达到一定数值,发动机自动关闭。
ECO模式:通过发动机和电机相互配合,环保节油,带来平顺驾驶的舒适感受。
PWR模式:由发动机和电机双擎驱动带来的澎湃动力,让驾驶更加随心所欲。
扩展资料:
“双擎”的混合动力技术(HEV技术)属于完全混合动力技术,与其他弱混技术不同的是,同时具有发动机和电动机两个动力源,在大幅提升动力性能的同时,极大地降低了油耗,是兼顾传统与未来于一身的技术,将节能减排落实到实处的技术,因此被命名为“双擎”。
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。这款全球畅销车落户一汽丰田,再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加,整车表现出前所未有的“宽而低”的态势,又营造出宽敞的车内空间;全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。
参考资料:卡罗拉双擎驾驶模式详解-汽车之家
EV模式:纯电动驱动。电量不足时自动开启发动机驱动,同时为电池充电。电量达到一定数值,发动机自动关闭。
ECO模式:通过发动机和电机相互配合,环保节油,带来平顺驾驶的舒适感受。
PWR模式:由发动机和电机双擎驱动带来的澎湃动力,让驾驶更加随心所欲。
扩展资料:
卡罗拉双擎是定位于SML-H市场,但入门价格更低,处于*车价格空间,将挑战日系车未开拓的全新市场。卡罗拉双擎已于2015年10月28日上市。
卡罗拉双擎是国内在售的价格最亲民的混合动力车型。一汽丰田期待通过这款车型开启“全民混动”的全新时代。
卡罗拉双擎的核心卖点主要是3点:
采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术,凭借“高一级别”的品质感进入*车价格带(次时代先进技术却是 *车价格);
个性且富有魅力的外观与内饰呈现市场主流的高级感(极具个性但是市场主流设计);
高效的混合动力技术确保出色的动力性能,同时兼顾低油耗、低排放。
常用的中段加速(20-50公里/小时)仅为3.1秒,百公里油耗仅为4.2升。此外,其高效发动机自身已经最大限度地减少了尾气排放,在单独依靠电动机行驶时,更进一步减少环境污染(高功率却是低油耗、低排放)。
COROLLA HYBRID卡罗拉双擎的目标人群主要为30-40岁的已婚人群,社会精英。
卡罗拉双擎共有提供EV电动、ECO节能以及POWER动力三种驾驶模式, EV电动模式基本上在低速起步时可以经常用到,而ECO节能模式和POWER动力模式在驾驶中最明显的区别就是在油门响应度上,前者的宽容度更高,动力输出更均匀。
在换挡杆前方有三个驾驶模式选择按键,分别可以实现纯电动驾驶(EV)、经济模式驾驶(ECO)和动力模式驾驶(PWR),三种不同模式的选择,让卡罗拉双擎能够实现在节能环保下的*驾驭。当然,所有这些性能的实现,都不会去压榨你的钱包,百公里4.2升的油耗是综合状态下评定的结果。
扩展资料:
卡罗拉双擎是定位于SML-H市场,但入门价格更低,处于*车价格空间,将挑战日系车未开拓的全新市场。卡罗拉双擎已于2015年10月28日上市。
卡罗拉双擎是国内在售的价格最亲民的混合动力车型。一汽丰田期待通过这款车型开启“全民混动”的全新时代。
详情请参见网页链接
本文如未解决您的问题请添加抖音号:51dongshi(抖音搜索懂视),直接咨询即可。