1、怠速开关不闭合 诊断方法:怠速时打开空调,打方向盘.发动机转速不升高,可证明是此故障。
故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
2、怠速控制阀(ISC)故障
诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音,若无作动声即怠速控制阀出现故障。
故障排除:清洗或业换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。
3、进气管路漏气
诊断方法:若听见进气管有泄漏的嗤嗤声,则证明进气系统漏气。
故障排除:查找泄漏处,重新进行密封或更换相部件。
4、配气相位错误
诊断方法:检查气缸压力、△Px和正时标记,若缸压不在标准值范围内或△Px超出标准并且正时标记不正确,即可判断发生此故障。
故障排除:检查正时标记,按照标准重新调整配气相位5、喷油器滴漏或堵塞
5、喷油器滴漏或堵塞
诊断方法:用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量,若喷油器无作动声或喷油量超出标准,喷油器即有故障。
故障排除:清洗喷油器,检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。
6、排气系统堵塞
诊断方法:利用真空表对△Px进行检测,若△Px较低且加速时常常伴有发闷的现象,可确定为此故障。
故障排除:更换三元催化器。
7、怠速工况EGR阀开启
诊断方法:拆下EGR阀.把废气再循环通道堵死。故障现象消失即为此故障。
故障排除:此故障大多是由于EGR阀被积炭卡死在常开位置所造成。消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。
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