热心网友
回答时间:2024-05-17 08:25
10多万最好不要买民族品牌的车,消费者永远是弱者,民族品牌可以说现在没有哪个品牌是以做好车为己任的,第一目的就是赚钱(奇瑞稍好点,但现在质量一般),这种情况下支持国货是不是有点不合适?比亚迪F3抄袭的日车,就连出的事故都与日车出奇地相似,与其说买冒牌货,不如购买日车更划算。不过个人对国产日车很不看好。据我所知,国内目前没有汽车设计能力,就是说各种参数的确定都是参考来的,为什么,没有人说得清。目前国内汽车试验数据储备最全的是一汽汽研,可一汽现在还不是直接拿别人的车来生产?其实10多万这个价位好车很多啊?POLO、凯旋、C4、福克斯等等,哪个不比比亚迪好呢?车辆的长期使用靠的就是其可靠性,就是说质量要绝对好,目前民族品牌做得还远远不够,什么时候民族品牌真正做出好车了,那个时候再支持国货也不晚。
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热心网友
回答时间:2024-05-17 08:25
比亚迪成本控制确实比合资品牌要好,生产成本低,利润也低,但是3、4万元的价差不全是压缩成本和利润产生的,至少有一半的差额是因为选用更便宜的材料。
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热心网友
回答时间:2024-05-17 08:26
就是一代步的,能遮风挡雨的,有发动机的,有座位的,能烧油的,其他的期望就别有了
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热心网友
回答时间:2024-05-17 08:27
因为质量差呗!国产没得关税……
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