轮胎耐磨静音那个品牌好

也许有人会说，米其林、马牌偏软，所以比较静音。而普利司通、韩泰等材质偏硬，耐磨而噪音大。

事实上这是个误区。因为即使是同一个品牌的轮胎，会因为设计思路不同，在不同系列的产品里，用不同配方的胎面橡胶，这会导致胎面硬度不同。另外花纹设计对噪音的影响程度比胎面橡胶硬度更大，同品牌轮胎，不同的系列，设计时因为性能取向不同，花纹设计存在天差地别。

所以同品牌的轮胎，不同的型号不同的系列，可能就一款特别静音但不耐磨，而另一款特别耐磨但噪音大。所以“以轮胎品牌论噪音”是个彻头彻尾的伪命题！是一个存在于民间的不严谨的谣传！

法国米其林

现在大部分车主都对米其林轮胎有着相当高的认知度，因为米其林轮胎人经常出现在电视广告或是宣传海报上，可谓是米其林的吉祥物。由于广告经费投入比较大，米其林的价格在国内并不算低。

观点：轮胎的橡胶用得比较好，比较柔软，静音好。但米其林轮胎有一个共同的缺陷就是轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰，比较娇气！总体来说，如果你对它认可，那么还是值得入手的。

德国马牌

德国马牌也叫*轮胎，是 19 世纪开始做轮胎的。德国马牌标志始建于 1871 年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。

观点：舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合中国路况，进口轮胎价格也偏高 …… 如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。

日本普利司通

普利司通是世界 6 大轮胎品牌中最晚、唯一一个 20 世纪才开始做轮胎的厂家。现广泛运用于世界各种品牌汽车上。目前独家赞助 F1。

观点：普利司通和国产邓禄普类似，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。

意大利倍耐力

相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。

观点：不敢说倍耐力是最好的，但还是很负责任地说，倍耐力抓地力是最棒的了，飙车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。

美国固特异

美国固特异轮胎橡胶公司始建于 1898 年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，固特异属于典型的美国货。

观点：追求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还易磨损，价格属于国产里偏高的。

为你举例几个牌子：倍耐力，马牌，米其林。

倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场 比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。

马牌也叫*轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像 没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称。

米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等，米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。

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