热心网友
回答时间：2024-05-17 23:49
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回答时间：2024-05-17 23:50
这个产品的成本几乎为0。所以无论多少钱对于企业来说都是盈利的。所以让客户从一百万增加到两百万可以说这是企业的一个盈利增长点。自2020年第四季度至今，车险费改已经经历了半年有余的时间；在这一阶段中不论新车投保还是老车升级，也许司机们都能感受到保费在逐渐降低。前几年车险的市场太乱了，各种什么打电话给优惠，还不如直接就在承保的时候就把保费降下来，所以2020年车险改革了，而且把保险公司的费用卡紧了。
三者险买的保额越高当然可以带来更好的保障，但并不是都用的上那么高的保额，我们购买车险更应该根据自己的实际情况进行选择。费改后系统计算法则也相对改变。以前我也在保险公司车险部上班，有时候你输入50万保额算出来的保费竟然比输入150万还要贵所以肯定是给客户推荐保费低保额高的方案啦！但是你反过来想想，保额越高，你的利益越安全，现在随便一个事故都是十几万，几十万的赔。大一点的事故，上百万的赔偿费用也比较多。另外保险费改以前购买了三者险想得到全额赔偿，还需要同时购买不计免赔险，现在不需要购买不计免赔险也可以得到全额赔偿。车主受益，保险业务员获得多100元的业绩，一定程度上辅助业绩达成。其实现在最怕的是有些人的心理是，自己买了200万或者500万的第三者就随意藐视交通规则，乱开车这些的人其实是最危险的。从保费上来讲。200万三者相对100万三者，保费仅贵50多块钱。而且，处于推广期的200万三者，车险折扣力度也更大一些。总体保费反而和100万三者相差无几。
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回答时间：2024-05-17 23:50
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回答时间：2024-05-17 23:51
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回答时间：2024-05-17 23:51
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