热心网友
回答时间：2024-04-29 19:12
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回答时间：2024-04-29 19:12
货拉拉比较好用。快狗打车是要比货拉拉贵，登录两款APP分别设置相同的出发地和目的地，发现8公里左右的距离，有两到三元的价格差。
其实最开始的时候，快狗打车和货拉拉的司机资源并不相同。快刀回忆，货拉拉的定位是比较“高端”的人群，比如公司白领等，而快狗打车开始时接到的订单多来自于北京五环、六环外，且主要来自于建材市场。
但是随着市场竞争的进一步激烈，二者的用户群体和司机资源也逐渐趋于一致，而如何更好地调节司机资源也成为一个关键的问题。快狗打车采取了类似于滴滴的服务分制度，根据服务分得多少划定几个等级，服务分越高，越容易抢到大单。但制度规定做小单增加服务分，做大单不会增加服务分，这就促使司机去做小单。
货拉拉是一口价，也就是在发货前根据里程数进行计价，而快狗打车则有两种付费模式，由用户进行选择。后者的计价方式更有弹性。
热心网友
回答时间：2024-04-29 19:13
快狗打车和货拉拉都是挺不错的，两者算得上国内市场上同城货运的头部企业了，两家公司都是同城货运平台企业，以下就业务方向、司机加盟制、注册数量及司机活跃数量对比、平台抽佣对比、收费方式对比等这些方面做个对比，有需要的朋友可以看看。
1、业务方向
货拉拉：一款专注同城货运的app,业务方向为同城即时整车货运。
快狗打车：是一家“拉货的打车平台”。快狗打车的前身为58速运，提供拉货、搬家、运东西等短途货运送及交易服务平台。
2、司机加盟制
货拉拉：加盟对象一般是货运车的司机，满足条件即可加盟。（据了解货拉拉前期不收取费用，后因业务发展需要会收取会费据说可以退）。
快狗打车：快狗打车与货拉拉同样采取的是货运车司机加盟制。
3、注册数量及司机活跃数量对比
官方数据显示，货拉拉拥有2000万注册用户，活跃司机数达到了56.84万；
快狗打车：（原58速运）的注册用户数则为800万，活跃司机数是30.83万。从数据可以看出，货拉拉的用户和司机要多于快狗打车，但是多不一定是好处，人多单少可能是一个挑战。
4、平台抽佣对比
货拉拉平台不抽佣，但是需要每月收取499-699元的会员费，而快狗打车则每单抽8%-10%佣金。
5、收费方式对比
货拉拉：货拉拉的收费情况一般都是根据车型，公里等来决定的，不一样的车价格也会不一样，收费标准一般是每五公里有30元，55元，60元，100元不等，车型也是有小面包车，中面包车，小货车，中货车等等。
快狗打车：快狗打车的费用是时间免费60分钟，超过60分钟后每15分钟加收10.0元，不足15分钟按15分钟计，车型有小型面包、金杯、依维柯、厢货、小型平板货运，每种货运的收费标准都不一样，如果是货车的话，免费的时间是120分钟，所以对于货运时间距离短的费时短等等人来讲。
热心网友
回答时间：2024-04-29 19:13
货拉拉好用些。货拉拉在港台、东南亚及印度14座城市开通城市包括香港、台北、新加坡、曼谷、胡志明市、马尼拉等。
截至2019年8月，其在中国*开通城市达176座 ，覆盖了大部分一、二、三线城市和部分经济活跃的四线城市。截至2019年7月，货拉拉平台每月活跃司机已超过30万，有1500万以上的用户正在使用货拉拉的服务。
我家住在上海莘庄，厂家在奉贤，车程四十来分钟。我进货的产品属于泡货，类似于棉花，分量轻体积大，用私家车进过一次才拿回来一点点，算上来回的油费和时间觉得太不划算，就尝试叫货拉拉。
在平台上下单，有司机接单就会打电话先跟我确认是运什么，大概几分钟后到，我再联系厂家等车到后把货搬上去，我本人就在目的地等着。车到达前十分钟，司机会电话跟我说车快到了让我准备接货，每次司机都会帮忙主动搬一下货，我会很感激，全部五星好评。
热心网友
回答时间：2024-04-29 19:14
货拉拉比较好。
货拉拉的收费情况一般都是根据车型，公里等来决定的，不一样的车价格也会不一样，收费标准一般是每五公里有30元,55元,60元,100元不等,车型也是有小面包车,中面包车,小货车,中货车等等。
而快狗打车的费用是时间免费60分钟，超过60分钟后每15分钟加收10.0元，不足15分钟按15分钟计，车型有小型面包、金杯、依维柯、厢货、小型平板货运。
每种货运的收费标准都不一样，如果是货车的话，免费的时间是120分钟，所以对于货运时间距离短的费时短等等人来讲，快狗打车还是比较好的选择哦！
再是他们的注册人数对比，其实这两款软件注册人数都是比较多的，还是很受人欢迎的两款软件，不过相对来说，货拉拉的注册人数还是多一点，注册人数超过2000万，活跃人数也是有50多万的，而快狗打车的注册人数是800多万，活跃人数也是有30多万的。
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