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回答时间：2024-05-09 00:40
每年十月，宝岛台湾的山地车迷们都会聚焦于一场盛事——武岭KOM挑战赛，今年也不例外，西蒙·耶茨与年轻才俊佩纳同场竞技，但尼巴利的记录却在挑战中被刷新。 这项极限挑战赛，从七星潭的0米海平面攀爬至3275米的合欢山武岭，全程105公里，其中18.5公里的平地热身后，迎接车手的是连续的陡坡。从64.1到64.8公里，平均坡度高达12.14%，而后在海拔2500米以上，最大坡度达到惊人的27.3%，考验着车手的耐力与技术。 2017年，尼巴利曾以3小时19分54秒的成绩创造了KOM最快纪录，彼时他刚赢得环伦巴第冠军。业余车手吴云飞虽遭遇挑战，但凭借毅力完成比赛，他的故事也赢得了媒体的广泛关注。 2023年，绿刃车队的耶茨和佩纳强势出战，赛前人们期待耶茨能挑战尼巴利的纪录。然而，比赛的戏剧性转折发生在耶茨身上，机械故障让他以第11名完赛，而佩纳则以3小时20分30秒的成绩紧随其后，夺得第二。佩纳在赛后分享，比赛比预想更为艰难，尤其是在海拔2000米的雾中，他需要保持高功率输出，但迪博尔的卓越表现令人瞩目。 真正的焦点在于Victoire Hiroshima洲际队的本杰明·迪博尔，这位澳大利亚车手以3小时16分9秒的成绩打破尼巴利的纪录，领先佩纳4分21秒，展现了令人惊叹的速度与实力。迪博尔不仅在2020年加入了NTT的顶级车队，更是拿下了2019年环兰卡威和2018年环泰国的总冠军，这次的胜利无疑又添上一笔辉煌篇章。 在功率分析部分，佩纳的数据揭示了专业车手的高效与稳定。在海拔2200米的艰难爬坡中，他保持了268W的平均功率，尽管与冠军迪博尔相比落后了4分21秒，但差距的揭示了迪博尔速度上的压倒性优势。 尽管未能如愿，耶茨对挑战的热爱和坚韧不拔的态度赢得了尊重。他承诺会继续挑战，而迪博尔的辉煌记录无疑为下一年的赛事增添了更高的期待。武岭KOM挑战赛，每一次的攀爬都是对极限的挑战，也是对车手技艺和毅力的见证。
2023台湾武岭KOM挑战赛：迪博尔的传奇破纪录之旅</
冠军诞生：迪博尔的崛起</
荣誉与挑战：未来的期待</
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