是就是爆震,但是不是像楼上说的汽油的号不够,现在的电喷车型汽油的号即使用到90一样不会爆震的,那么为什么会高温爆震呢,原因如下:
1、导致高温的原因,发动机的两把风扇,有一把不转或者两把都不转,这种情况不要用开空调的方法测试,要用空挡2000转,直到风扇转为止,因为风扇不转,尤其是抽水的风扇不转,那么你的散热系统就是存在问题,过高的温度不仅会爆震,还会使得你的发动机金属部件变得更软更容易磨损。
2、机油型号不对,机油型号必须严格遵从说明书,不要听换机油的店换更稀或者更粘稠的,这样的错误的做法。
3、清洗喷油嘴,4万多公里要清洗喷油嘴,使得喷油嘴雾化得更好,否则混合比不对不仅会爆震,还会损坏火花塞。
4、4万应该更换一次火花塞,这时候火花塞已经烧得差不多了,点火焰的量不够明,导致燃烧时候出现很少的延迟,很少的延迟长期下去就是损耗。
5、更换冷却液,冷却液应该2万更换一次,否则会使得冷却液通道出现水垢,厚了以后会阻碍导热,影响散热。
6、更换齿轮油,这个影响不大,但是也是时候更换。
7,检查轮胎气压,轮胎气压不够会导致发动机磨损,磨损到一定程度会导致发动机阻力急剧提升,导致过热。
8、清洗节气门,会影响到油门的反应速度,会影响到怠速时候的混合比准确度,效果正常不应该明显,如果你的车本来不正常,做完这一步骤会有明显效果。
以上哪一步没有做过都做一下吧。
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