哈雷和印第安摩托在许多方面都有很大的区别。首先,发动机质量方面,印第安使用的是合资品牌发动机,如通用型SEG系列发动机,质量和稳定性相对可靠。而哈雷在发动机和变速箱方面,质量稳定比印第安差。其次,品牌影响力也是影响它们的一大因素。哈雷一般都是外国车企提供技术,国内车企提供劳力,因此相对印第安而言,哈雷在技术上更有保障,除此之外,品牌影响力的大小,还直接影响着汽车的保值率,相比之下印第安的保值率就要低很多。
另外,摩托车车型方面,哈雷和印第安也有较大差距,就目前而言,印第安凭借着本土的优势,更懂消费者的需求,所以在摩托车空间、配置、价格等方面有着更大的优势,简单说就是性价比更高,但是在高价车方面,印第安就比不上哈雷。
哈雷摩托是由哈雷戴维森摩托车公司(Harley-Davidson Motor Company)生产的摩托车品牌,创始于1903年,由威廉·哈雷(William Harley)和戴维森(Davidson)三兄弟在密尔沃基创建。一个多世纪以来,哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。而印第安摩托车创始于1901年,是美国历史最悠久的摩托车公司之一。凭借对于骑行发自内心的热爱,印第安不断创新,诞生众多经典车型,是具有传奇色彩的标志性品牌。
性能方面,哈雷倾向于发展其功能强大的引擎,而不赞成极端的改变。双凸轮(TwinCam)88和双凸轮(TwinCam)88B引擎已经在公司的口碑中占有一席之地;V-Rod摩托车中强大的Revolution引擎正引领着哈雷戴维森摩托车走上从未经历过的旅途。印第安摩托车在历史上也推出过许多经典车型,如“酋长”和“侦察兵”,“酋长”采用了先进的合金铸造工艺,曲轴箱密封性能很好,动力性能更出色,最高速度超过150km/h。
总体来说,哈雷和印第安摩托在发动机质量、品牌影响力、摩托车车型和性能方面都有很大的差别。哈雷戴维森公司比任何其他20世纪的产品更具深意,它的成功是美国传统制造业的传奇。而印第安摩托车则是具有传奇色彩的标志性品牌,拥有实力强大的靠山,印第安获得充足的财力和技术支撑,蓄势强势崛起。
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