郑州站,始建于1904年,是中国铁路建设初期芦(沟桥)——汉(口)铁路中段的业务站,时称郑县站。建站伊始,当时的车站只有一座站台、两间平房、四条股道、几名雇员,硬件设施简陋,站场能力有限。1914年陇海铁路开(封)——洛(阳)线正式投入运营,奠定了路网中心的基础。新中国成立后,为适应社会主义建设的需要,1953年郑州站改扩建工程动工,1956年投入使用,并先后分离出货运站、编组站和以运输旅客为主的客运站。
鉴于郑县站铁路枢纽地位,1954年河南省省会从开封迁至郑州。以致后来人们都说郑州是“火车拉来的城市”,而郑州车站无疑成为了“火车拉来的城市”的形象代言。1963年,郑州车站正式成为办理旅客运输的特等客运站,并最终确立了全国铁路的枢纽地位。
为适应经济发展的需要,1988年郑州站再次进行改扩建工程。1999年12月28日随着主站楼的投入使用,长达12年的改扩建工程落下帷幕。2010年1月,西站房和无站台柱风雨棚建成并投入使用,一座崭新、雄伟的现代化客运站,呈现在世人面前。
2010年12月28日,铁道部、河南省重点工程建设项目——郑州火车站西站房正式投入使用。郑州火车站西站房位于中原路与京广路交叉口,主体工程包括新建第七、八高架候车室,西站房主站楼等相关场所的改造项目。其中,西站房售票大厅采用高达21米的轻钢结构玻璃屋面构建。
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