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回答时间：2024-05-03 00:49
三缸发动机（天津夏利TJ376Q发动机为例）气门调整顺序
一缸处于压缩上止点时：凸轮轴半圆键处于正上方位置时。
可调：1缸2缸3缸
进排排进
转动曲轴一圈后：
可调：进排
第一遍调整
1（1 2)--2 (3 4)--3 (5 6）
双排进
第二遍调整
1（1 2）--2（3 4)--3 (5 6)
不进排
扩展资料：
三缸发动机优势：
1、油耗低。三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。
2、动力强劲。在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。
3、涡轮迟滞低。三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。
4、体积小重量轻。三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。
5、适合混动车型。一方面，混合动力系统体积较大，三缸发动机紧凑的体积更适合混合动力系统；另一方面，三缸发动机效率更高。
参考资料来源：百度百科——三缸发动机
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