老款宝马5系加了5升机油,跑了几十公里油量又是最低位置是怎么回事...

提问网友发布时间：2024-04-18 02:35

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共3个回答

热心网友回答时间：2024-04-20 22:50

你好跟你你的情况首先要检查一下发动机是否存在漏机油的情况检查一下油底壳气门室罩盖，链条的前端盖曲轴油封和凸轮轴前后油封机油滤芯热交换器处是否有油污。
如果没有油污，那有可能是。发动机存在烧机油的情况，根据这种情况应该。烧机油情况比较严重，可以检查曲轴箱通风油气分离的废气阀是否堵塞？涡轮增压器。冷却油管是否油封损坏，等原因导致也有可能是发动机内部活塞环三隙不正常，或者气门油封损坏，所导致需要进一步检查排出，希望我的回答能够对你有所帮助。

热心网友回答时间：2024-04-20 22:51

漏了！或者油位传感器信号失准！

热心网友回答时间：2024-04-20 22:52

发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。

烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

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