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回答时间：2024-04-23 22:06
历史上扬州汽车站曾经历几次变迁，见证扬州城市的快速发展。
1951年，汽车站位于渡江南路1号附近，有三间平房，一间用作售票，一间是工作人员用的，还有一间就是候车棚。每天发送十几辆车，目的地仅限淮阴、宝应、高邮、江都等地，一天的客流量只有300人左右。
1956年，扬州汽车站在原址上进行扩大改造，面积达上百平方米。
1967年，车站迁到渡江桥路27号（现扬汽大厦的所在地），建了两层小楼，候车室不到1000平方米，停车场面积大约3000平方左右，有6个检票通道和40多个工作人员。1989年，汽车站进行翻新。
1990年，扬州汽车站占地42亩，候车大厅和停车场分别达到了1700平方米和1.1万平方米，有20多个检票门，工作人员多达300多人，运营路线有170多条，班次达900多个。
尽管当时这个位置到文昌楼只有两公里，但它是城乡结合部，扬州城很小。后来随着扬州发展，特别是上个世纪九十年代，扬州汽车站门前的道路——328国道公路成了城市干线，汽车站的位置显然不合理。
2002年，扬州汽车站由扬汽大厦搬迁到邗江大道。而早在1997年时，此车站就开始局部使用。“当时就用了一个厅，开了镇江与南京两条线，只有两个配载的。”快客服务班班长、交通运输部劳模徐美玲回忆。
从渡江南路27号到邗江大道，再到火车站旁，扬州汽车站见证了这座城市的变迁、发展、扩大。当时启用汽车西站时，市民就觉得比较远，而且它周边全是农田。也不过十年的时间，西站周边已是一片繁华，又到了城区中间，已不适合呆在此位置了，于是在火车站旁建新客运枢纽。
陈江淮介绍，扬汽大厦最新的车站用了12年，搬到汽车西站，而汽车西站2002年开始使用到2014年搬走，也是12年。这20多年间，汽车站的搬迁见证了扬州城区的“长大”。
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