不是,通油壶的原理是曲轴箱内形成的窜气被进气歧管内的负压吸入,并被导入燃烧室再次参与燃烧。这些窜气主要由油蒸气和可燃混合物组成,油是粘性的。如果直接进入进气管,恐怕会粘在进气管壁上,造成积碳阻碍进气。
应定期清洁通油槽。如果滤芯堵塞,杯内循环受阻,废气将进入空过滤器。
发动机内部有一个强制曲轴箱通风系统(pcv)。其原理是曲轴箱内形成的窜气通过进气歧管内的负压被吸入,并被导入燃烧室再次参与燃烧。这些窜气主要由油蒸气和可燃混合物组成,油是粘性的。如果直接进入进气管,恐怕会粘在进气管壁上,造成积碳阻碍进气。看似只能直接排放到大气中,但恰恰是因为空气中有可燃的汽油分子。如果直接排放到大气中,仍然是会损害燃油经济性的小事,更严重的问题是空气污染。针对上述问题,改款车上出现了油通气罐。
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不是,通油壶的原理是曲轴箱内形成的窜气被进气歧管内的负压吸入,并被导入燃烧室再次参与燃烧。这些窜气主要由油蒸气和可燃混合物组成,油是粘性的。如果直接进入进气管,恐怕会粘在进气管壁上,造成积碳阻碍进气。
应定期清洁通油槽。如果滤芯堵塞,杯内循环受阻,废气将进入空过滤器。
发动机内部有一个强制曲轴箱通风系统(pcv)。其原理是曲轴箱内形成的窜气通过进气歧管内的负压被吸入,并被导入燃烧室再次参与燃烧。这些窜气主要由油蒸气和可燃混合物组成,油是粘性的。如果直接进入进气管,恐怕会粘在进气管壁上,造成积碳阻碍进气。看似只能直接排放到大气中,但恰恰是因为空气中有可燃的汽油分子。如果直接排放到大气中,仍然是会损害燃油经济性的小事,更严重的问题是空气污染。针对上述问题,改款车上出现了油通气罐。
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