日本为什么重视高铁，而美国不重视高铁？28

提问网友发布时间：2024-03-07 04:34

如题

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共5个回答

热心网友回答时间：2024-04-29 11:56

1、美国没有高铁的问题出在，对于一个所需资金庞大的国家铁路计划，并不是全联邦都愿买这个单。在美国的*体系中，决策权被分到各个地方*，无法将一个促进国家利益的计划提到比其他计划更优先的地位。美国的基金制度鼓励人们一再去研究那些得不到地方资源支持的无用项目，浪费大量资金。美国现今的*们也从未经营或建造过一条现代城际铁路，他们连这个工程需要什么都不清楚。对地方州而言，这是个改善交通的仓促尝试，从根本上无法支撑像高铁这样投入高、期限长的建设项目。
2、日本是世界上第一个建成实用高速铁路的国家。1964年10月1日东海道新干线正式营业，代表了当时世界第一流的高速铁路技术水平，标志着世界高速铁路由试验阶段跨入了商业运营阶段。 2011年3月5日，日本新干线速度最快的列车隼鸟号投入运营。日本自上世纪60年代以来，就建立起尖端的新干线网络。过去日本曾将新干线技术输出卖给台湾，如今日本*希望能够凭着这项基础设施技术抢下海外市场，包括美国、巴西和越南。不过，日本还得面对法国及德国等多家高铁建造商的激烈竞争。

热心网友回答时间：2024-04-29 11:57

美国地广人稀，自己都有车，因此自驾和航空更合适

热心网友回答时间：2024-04-29 11:57

因为美国的铁路密度相等，因此不需要特别专线。

热心网友回答时间：2024-04-29 11:58

因为美国油价比较低，从没有超过1美元，93汽油折合人民币5元多/升，开私家车比做公车还便宜，而且美国人喜欢自由的生活方式，没人愿意放着自己的车不开去挤公车。
日本相对汽油价格较高，约合人民币12元/升，开私家车没有做公车合适。

某国的油价就更甭提的，那真是超美赶日啊，看过功夫梦吗，史密斯儿子问成龙：为什么我们不开车反而要做火车呢，开车很便宜的。成龙只有苦笑了。呵呵

热心网友回答时间：2024-04-29 11:59

白菜萝卜各有所爱！

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