e代驾和滴滴代驾哪个赚钱14

主流的代驾平台有e代驾、滴滴代驾、顺风车代驾、优优代驾、爱代驾、微代驾等，其中e代驾和滴滴代驾最具实力，并且订单数也是数一数二的。再来看看两大平台的现状：

1、e代驾现状：是在代驾领域最早布局且成功打入市场，目前已超过10万司机注册，业务覆盖近200个城市，在在硬件、服务体系、口碑、品牌上都有一定优势。

2、滴滴代驾现状：最大的优势在于司机用户资源和平台大数据，业务涵盖了出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等，在代驾市场也占有很大份额，服务的多样行使更多用户选择滴滴出行。

总的来说，两大代驾平台各有千秋，不同地区不同领域也各有优势，适合自己的才是最好的。

注意事项

在进行代驾服务前，代驾公司与顾客之间应该签一份合同，以构成委托合同关系。这是非常重要的一个环节。

一般来说，酒后（除严重醉酒）并不丧失民事行为能力，合同是有效的。双方应在合同中明确代驾服务的车辆情况（包括车险情况）、出发地和目的地、收取金额等内容，约定发生事故等方面的相关责任等。

按照《道路交通法》的规定，发生交通事故，承担责任的应该是驾驶员，因此，代驾司机应当承担责任。因为，消费者请人代驾的目的就是要对方将自己安全送达目的地，代驾司机在提供服务中发生交通事故，应视其违约，由此造成的损失应当由代驾司机以及代驾公司承担。

e代驾更赚钱，e代驾只专心做只一个业务，具备完善的平台和用户基础，因此对于代驾司机而言e代驾是赚钱的更好选择。

e代驾已在150个城市开通了代驾业务，拥有8万代驾司机。在1亿美金融资的支持下，e代驾宣称已拓展到了全国200个城市，拥有10万名司机，最高日订单超过20万。代驾业务是e代驾的全部。公司的所有人力、物力、财力都集中在这个业务上。打个不恰当的例子，代驾是e代驾的独生子，而对于滴滴来讲，并不算亲生。

此外，再看看代驾在滴滴快的战略布局中的位置。滴滴总裁柳青把重点放在了专车和拼车业务上，出租车业务无疑将被弱化，而对于代驾只是轻描淡写提了一下，同时代驾的操盘团队也只是在滴滴快的合并事件中被边缘化的快的团队主导，由此也可见代驾在滴滴众多业务中被重视程度实在一般。

另外，从收费标准上也能看出e代驾更赚钱。以北京为例，e代驾的收费标准是早上7点到晚上10点，10公里起步价39元，晚上10点到11点起步价59元，11点到12点起步价79元，凌晨12点到7点起步价99元。10公里以外，每超过10公里20元，等候时间每超过30分钟20元。

而滴滴代驾，在等候费和超10公里后费用计算上和e代驾一样，也同样是按时间段收费。早上6点到晚上10点起步价36元，晚上10点到11点起步价56元，晚上11点到12点起步价76元，凌晨12点到早上6点起步价96元。全部都比e代驾低3元。

扩展资料：

做代驾的注意事项：

1、我们进行代驾时，要对代驾车辆的灯光、刹车等都做一下细微检查，要是发现有问题时，就一定不能代驾，安全才是最重要的。

2、车内物品也是需要双方来确认的，一旦发现有丢失，需要立即报案处理。 同时代驾司机需要熟悉各类车辆的操作，开车一定要稳。要是遇上醉酒的顾客，开车不稳，坐车肯定会特别难受的。

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