山地车有哪几个最好的牌子

  二十多个，UCI（国际自行车协会）主办的山地车国际Ding级赛事系列（XC世界杯、EPIC世界杯、EWS世界杯、DHI世界杯、U23青年杯、世锦赛）和骑行业内Ding级山地车盛会（美国海獭山地车节、加拿大Crankworx山地车节等）之中，众多职业级和专业级山地车选手以及发烧级玩家们骑的车品牌：佳能戴尔（Cannondale）、闪电（S-works、Specialized）、崔克（Trek）、三条裤子（Santa cruz）、斯科特（Scott）、Canyon（灿涌）、LOOK（洛克）、拉皮尔（Lapierre）、BMC、看门狗（Commencal）、Polygon、FELT、诺克（Norco）、科娜（Kona）、马林（Marin）、捷安特（Giant）、美利达（Merida）、Intense（银天使）、欧贝（Orbea）、酷比（Cube）、KTM、BH等。

仅举其中有代表性的例子几个：

佳能戴尔。新车种（XXC级软尾山地车）的开创者及山地车发烧友梦中渴望望之物“左撇子”：

佳能戴尔目前赞助的国内山地车选手是“山神”封宽杰：

三条裤子。山地车鼻祖品牌之一，其VPP悬挂技术是十分了得的提供他方很难比拟的高难度技术动作下的操控与稳定性。重口味玩家和选手很多使用，包括一些女骑手（DHI女子速降冠军等）。

闪电：其公路车和山地车多年多次在UCI的诸多赛事上夺冠（仅仅巴黎-鲁贝古典赛上就有六冠）。其山地车代表是Brain悬挂技术，即智能避震，无需车手分神控制，它根据地形冲击力自动运作。闪电的EPIC软尾系列多次在南非马拉松世界杯上夺冠

 乔丹 萨鲁的马拉松世界杯冠军车，彩虹色定制涂装

崔克的Supercaliber系列，XXC级软尾山地车技术俩No.1之一（另一个是佳能戴尔），它是创新的将后胆与车架上管整合为一体式，同时即有硬尾山地车的高踩踏效率和软尾山地车的全避震能力。

Supercaliber系列的入门型号是9.7，国内售价￥3.4W，去年八折时我买了一个。越野操控和通过力很棒，行云流水，高速压马路一百公里也很不错（传统的软尾山地车压马路是很累的因为后悬挂系统和后胆有明显泄力现象即便锁死后胆）

XC世界杯女子冠军，绰号万人迷的艾米丽•巴蒂驾驭崔克Procaliber Team型硬尾山地车在比赛中

崔克Procaliber，XC型硬尾山地车中的技术代表之一，三通部位创新的使用活动连接结构（不是传统的焊死）来提供避震，但同时不影响踩踏刚性，还保持了与焊接结构同样的强度。

Polygon，马来西亚的一家重车品牌，其赞助的车手、车队和AM型、Enro型和DH型软尾山地车多次在红牛坠山赛和DHI速降赛上夺冠亚军。代表作是Wolf Ridge 9，前瞻性设计获业内MTB金奖，曾来国内天门山做过速降表演

KTM，奥地利的全球知名摩托车品牌，其山地车也很niu，国际比赛中常见，普京骑的山地车就是这牌子

斯科特（Scott），其赞助的尼诺（全球山地车XC第一人号称“大神”）和scott数款车型十几次获得XC世界杯冠军

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