热心网友
回答时间：2023-10-18 11:12
随着国家层面的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》出台，未来将会是节能汽车和新能源汽车的天下。目前来看，有新能源指标的话，并且充电方便，买辆纯电车型是一个不错的选择。
从我国SUV销量排行榜可以看出，销量前五的车型几乎都被紧凑级SUV这一细分车型所占据，这个级别的车型有着较为宽敞的空间、够用的配置以及较为亲民的价格等优点，而紧凑级纯电SUV同样有着这样的优点。
面对新能源的大环境，紧凑级纯电SUV想必也会成为热门细分市场。今天笔者就挑选了三款热门紧凑级电动SUV，看看谁更符合你的口味。
广汽埃安AION V
补贴后售价：15.96-23.96万元
AION V延续了家族外观设计，流线型的设计以及曲面设计使新车充满设计感。“机甲兽”前脸极具现代感，而分体式大灯造型不仅犀利，还有着不错的辨识度。
另外前包围的设计同样犀利，使得前脸的气势营造相当到位。侧面较短的前悬搭配前低后高的腰线，以及造型科幻的大尺寸轮圈，带来不错运动气息。
连接后门把手与车尾的尾灯更是将连贯性做到了极致。车尾最显眼的就是名为“寰宇刀锋”的为尾灯设计，配合悬浮式车顶，辨识度也很高。
内饰造型科技感浓郁，双12.3英寸大屏采用相连设计，搭配旋钮式换挡科技感与档次感很高。
另外AION V还采用了新颖的双幅多功能方向盘，带来不错的时尚气息。配置上，AION V的一大亮点就是疲劳监测，不仅能够监测驾驶员状态，还具备人脸识别功能。
车身尺寸方面，AION V长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距为2830mm，在同级别车型中尺寸优势明显，同时能够给车内带来不俗的乘坐空间。
AION V基于第二代GEP纯电平台打造，采用三电合一的高效电机，最大功率184马力，峰值扭矩350牛·米。除了三种常规的驾驶模式以外，Aion V还提供I-PEDAL模式、极限节能ECO+模式、冬季长途三种比较节能甚至是应付极端天气的驾驶模式。续航方面提供400km、500km、530km、600km多种续航版本。
作为广汽埃安（广汽新能源已更名）旗下最新纯电SUV，AION V有着年轻动感的外观设计，同时在配置也十分丰富，多种科技配置深受年轻消费者喜爱，另外在续航里程方面提供多种可选，满足不同需求的消费者选择。
几何C
补贴后售价：12.98-18.28万元
作为几何旗下第二款车型，几何C采用家族造型设计，“*流动生命体”设计理念营造出简洁科幻的外观设计，同样流畅的线条勾勒出些许运动感。
悬浮式车顶是当下流行的元素，配合清晰的腰线以及绿色卡钳，凸显与众不同。车尾造型饱满运动，贯穿式LED尾灯使得车尾层次感丰富。
内饰同样为家族式设计，整体配色干净整洁，细节元素的设计科技感极强，中控大屏幕、旋钮式换挡机构和细节之处的独特花纹也提升了车内的精致感。
另外几何C还搭配了5英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏以及E-touch*超感触控区，科技气息营造的非常到位。
车身尺寸方面，几何C的长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm，虽然没有AION V尺寸大，但是紧凑的造型带来更加动感的车身姿态。
动力方面，几何C搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，续航方面提供400km和550km两种续航版本。
作为几何旗下第二款车型，几何C延续了家族年轻科幻的外观和内饰设计，并且在配置也是表现出色，另外，400km续航版本冬天可能不够用，而550km续航则足够用了。
威马EX5
补贴后售价：14.68-19.88万元
作为造车新势力品牌，威马EX5自2018年上市后获得了很多新能源车主的认可。如今EX5-Z造型延续了EX5设计，前脸线条丰富，造型动感。车身侧面造型紧凑动感，并且设计饱满，给人一种厚重的感觉。
另外贯穿式腰线以及内凹的裙线，增加了侧面的层次感。车尾设计同样饱满，贯穿式尾灯延展了车尾的视觉宽度，并带来不错层次感。
威马EX5-Z延续了品牌造型设计，整体科技感与时尚感浓郁，并且布局简洁。其中12.3英寸全液晶仪表配合可旋转的12.8英寸中控大屏，科技感满满。另外威马EX5车机还与小米米家打通互联，在车上就可以开启车内空气净化器等，进一步加强车家互联。
尺寸方面，威马EX5的长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm，车身尺寸与AION V相当，能够保障车内乘坐空间。
动力方面，威马EX5-Z搭载一台永磁同步电机，最大功率218马力，峰值扭矩315牛·米，匹配固定齿比变速箱。续航方面提供400km和520km两种版本可选。
作为国内造车新势力较为成功的一个品牌，威马是将“PTT”较早落地的一个品牌，同时新车交付也够早，经过这几年的发展，实力不错。
写在最后
随着汽车新能源化、节能化，未来传统燃油车的销量比重将会下降，而现阶段买辆纯电车型是个不错的选择。
今天小编推荐的3款纯电车型的最低NEDC续航里程都超过400km，而AION V的高配可以达到600km续航，基本可以消除消费者的里程焦虑症了。
另外三款车型在外观造型、内饰科技氛围的营造上都十分出色，配合不错的乘坐体验以及动力性，整体表现都十分均衡，对这三款车型你更中意哪款呢？欢迎评论区讨论。
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回答时间：2023-10-18 11:12
随着国家层面的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》出台，未来将会是节能汽车和新能源汽车的天下。目前来看，有新能源指标的话，并且充电方便，买辆纯电车型是一个不错的选择。
从我国SUV销量排行榜可以看出，销量前五的车型几乎都被紧凑级SUV这一细分车型所占据，这个级别的车型有着较为宽敞的空间、够用的配置以及较为亲民的价格等优点，而紧凑级纯电SUV同样有着这样的优点。
面对新能源的大环境，紧凑级纯电SUV想必也会成为热门细分市场。今天笔者就挑选了三款热门紧凑级电动SUV，看看谁更符合你的口味。
广汽埃安AION V
补贴后售价：15.96-23.96万元
AION V延续了家族外观设计，流线型的设计以及曲面设计使新车充满设计感。“机甲兽”前脸极具现代感，而分体式大灯造型不仅犀利，还有着不错的辨识度。
另外前包围的设计同样犀利，使得前脸的气势营造相当到位。侧面较短的前悬搭配前低后高的腰线，以及造型科幻的大尺寸轮圈，带来不错运动气息。
连接后门把手与车尾的尾灯更是将连贯性做到了极致。车尾最显眼的就是名为“寰宇刀锋”的为尾灯设计，配合悬浮式车顶，辨识度也很高。
内饰造型科技感浓郁，双12.3英寸大屏采用相连设计，搭配旋钮式换挡科技感与档次感很高。
另外AION V还采用了新颖的双幅多功能方向盘，带来不错的时尚气息。配置上，AION V的一大亮点就是疲劳监测，不仅能够监测驾驶员状态，还具备人脸识别功能。
车身尺寸方面，AION V长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距为2830mm，在同级别车型中尺寸优势明显，同时能够给车内带来不俗的乘坐空间。
AION V基于第二代GEP纯电平台打造，采用三电合一的高效电机，最大功率184马力，峰值扭矩350牛·米。除了三种常规的驾驶模式以外，Aion V还提供I-PEDAL模式、极限节能ECO+模式、冬季长途三种比较节能甚至是应付极端天气的驾驶模式。续航方面提供400km、500km、530km、600km多种续航版本。
作为广汽埃安（广汽新能源已更名）旗下最新纯电SUV，AION V有着年轻动感的外观设计，同时在配置也十分丰富，多种科技配置深受年轻消费者喜爱，另外在续航里程方面提供多种可选，满足不同需求的消费者选择。
几何C
补贴后售价：12.98-18.28万元
作为几何旗下第二款车型，几何C采用家族造型设计，“*流动生命体”设计理念营造出简洁科幻的外观设计，同样流畅的线条勾勒出些许运动感。
悬浮式车顶是当下流行的元素，配合清晰的腰线以及绿色卡钳，凸显与众不同。车尾造型饱满运动，贯穿式LED尾灯使得车尾层次感丰富。
内饰同样为家族式设计，整体配色干净整洁，细节元素的设计科技感极强，中控大屏幕、旋钮式换挡机构和细节之处的独特花纹也提升了车内的精致感。
另外几何C还搭配了5英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏以及E-touch*超感触控区，科技气息营造的非常到位。
车身尺寸方面，几何C的长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm，虽然没有AION V尺寸大，但是紧凑的造型带来更加动感的车身姿态。
动力方面，几何C搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，续航方面提供400km和550km两种续航版本。
作为几何旗下第二款车型，几何C延续了家族年轻科幻的外观和内饰设计，并且在配置也是表现出色，另外，400km续航版本冬天可能不够用，而550km续航则足够用了。
威马EX5
补贴后售价：14.68-19.88万元
作为造车新势力品牌，威马EX5自2018年上市后获得了很多新能源车主的认可。如今EX5-Z造型延续了EX5设计，前脸线条丰富，造型动感。车身侧面造型紧凑动感，并且设计饱满，给人一种厚重的感觉。
另外贯穿式腰线以及内凹的裙线，增加了侧面的层次感。车尾设计同样饱满，贯穿式尾灯延展了车尾的视觉宽度，并带来不错层次感。
威马EX5-Z延续了品牌造型设计，整体科技感与时尚感浓郁，并且布局简洁。其中12.3英寸全液晶仪表配合可旋转的12.8英寸中控大屏，科技感满满。另外威马EX5车机还与小米米家打通互联，在车上就可以开启车内空气净化器等，进一步加强车家互联。
尺寸方面，威马EX5的长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm，车身尺寸与AION V相当，能够保障车内乘坐空间。
动力方面，威马EX5-Z搭载一台永磁同步电机，最大功率218马力，峰值扭矩315牛·米，匹配固定齿比变速箱。续航方面提供400km和520km两种版本可选。
作为国内造车新势力较为成功的一个品牌，威马是将“PTT”较早落地的一个品牌，同时新车交付也够早，经过这几年的发展，实力不错。
写在最后
随着汽车新能源化、节能化，未来传统燃油车的销量比重将会下降，而现阶段买辆纯电车型是个不错的选择。
今天小编推荐的3款纯电车型的最低NEDC续航里程都超过400km，而AION V的高配可以达到600km续航，基本可以消除消费者的里程焦虑症了。
另外三款车型在外观造型、内饰科技氛围的营造上都十分出色，配合不错的乘坐体验以及动力性，整体表现都十分均衡，对这三款车型你更中意哪款呢？欢迎评论区讨论。
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