热心网友
回答时间：2023-10-18 05:57
随着电动化时代的来临与主流消费群体的逐渐转变，用户们在选车时的思路似乎也发生了变化。在曾经的燃油车市场，空间宽敞、造型中庸的SUV车型受到了热烈追捧；不过在电动化时代逐步来临之际，思想更加前卫的年轻消费群体似乎发现一台几万元、续航里程长、颜值出众、尺寸小巧的代步车同样别有一番魅力。因此，不少自主品牌便针对这些市场需求推出了相应的产品。其中，奔奔E-Star和欧拉黑猫便是两款极具代表性的选择。那么，这两款细分市场的新人究竟谁更优秀呢？一试便知！
本文我们将分别选取售价为7.48万元的奔奔E-Star心悦版和售价为7.38万元的欧拉黑猫351km标准型进行对比。它们具有相同的定位与相似的售价，所得结果具备较高的参考价值。
虽然定位相同，但两款车型可谓是风格迥异。首先，奔奔E-Star采用了更加犀利的设计语言，虽然尺寸不大，但它却具备着同级别少有的力量感，发动机盖上隆起的筋线与为其注入了不一样的基因。此外，在前格栅出我们还可以看到细密的菱形结构，同时，前包围处还将配备荧光绿饰条，进一步凸显新车的精致感。
而欧拉黑猫则采用了比较具备话题度的设计，兼具复古与时尚的设计语言让它获得了不少的关注。它的前格栅同样采用了封闭式设计，上方将集成圆形点阵，与整体呆萌的风格相呼应。不过，新车的受众面似乎比较局限，毕竟，可能这是一台更受女性朋友欢迎的小车，而对于很多男性消费者来讲，这样的设计似乎有些过于可爱了。
在头灯组部分，奔奔E-Star将展现出一定的优势，首先，它所配备的头灯组采用了相当犀利的设计，尖锐的造型与整车气质相当搭。此外，奔奔E-Star的头灯组内部还将集成全LED光源，在同一价位，这样的配置是相当少见的，着实厚道。
而欧拉黑猫的头灯组则采用了凸显复古气息的圆形设计，客观来说，视觉效果上看起来还是比较出众的，不过，其内部的远近光一体式大灯集成的却是卤素光源，视觉效果一下就下降了一个档次。
作为微型代步车，两台车型均具备小巧的车身尺寸。奔奔E-Star在车身长度与车身高度方面有一定的优势，尤其是车身长度方面领先的幅度较大；而欧拉黑猫则在宽度和轴距表现上扳回一城。不过，欧拉黑猫的长轴距表现牺牲了一定的安全性，由于四轮更接近车身四角，因此当发生碰撞时，车辆所具备的缓冲区也就更“薄”。
不过结合两台车的车身侧面线条来看，奔奔E-Star采用了上扬式腰线设计，营造出一种俯冲式的视觉效果，即便仅仅是一台微型车，在“态度”方面也丝毫没有落后；而欧拉黑猫的车侧设计则比较平淡，与车身异色的车顶具备一定的时尚感。
而在车轮部分，奔奔E-Star再度取得了领先，首先，它将配备一款规格为175/60 R15，其中包裹的是一款造型时尚的铝合金轮圈；而欧拉黑猫则配备了规格为165/65 R15的轮胎，内部则配备了一款多幅式轮圈，整体风格与车身比较搭配。
而在车尾部分，两台车型延续了此前风格迥异的设计差别，奔奔E-Star继续采用强调时尚与动感的设计语言，不规则造型的尾灯组凸显出不错的时尚氛围，同时，后包围出还将配备黑色护板，为车辆提供一定的跨界气质。
而欧拉黑猫则将延续与车头类似的设计方式，大量的圆润线条让它看上去显得有些慵懒，双色车身设计为新车赋予了更多的时尚感，宽大的后包围让它的复古视觉效果得到了进一步提升。
进入车内，两台车继续着截然不同的表演。虽然定位为入门级车型，但奔奔E-Star却有一颗相当“越级”的心，它将配备当下非常流行的双联屏设计。同时，奔奔E-Star还将在中控台配备环绕式的荧光绿饰条，为车内赋予更多的青春气息。而在挡杆区域，奔奔E-Star同样将配备荧光绿色饰条，同时，旋钮式换挡机构周边还将配备较细的荧光绿线条设计，营造出相当科幻的视觉效果，仿佛在驾驶一台未来飞行器。
而欧拉黑猫在内饰设计方面则显得保守了不少，传统的T型中控台布局没什么硬伤，但看上去难免会让人产生一定的审美疲劳。不过，好在大量的圆形元素为车内赋予了一定的新鲜感，同时与外观设计形成了较好的呼应效果。
配置方面，奔奔E-Star将比欧拉黑猫多配备驾驶模式选择、行车电脑彩屏、全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、前排*扶手、GPS导航、路况信息提示、带有导航控制功能的语音控制、大灯延时关闭以及全车电动车窗等功能。其中，全液晶仪表盘具有相当丰富的显示功能；同时，尺寸更大的中控屏下方将集成传统的触控面板，在操作便利性方面更加出色。
而欧拉黑猫则将提供无钥匙进入、仿皮座椅、原厂互联映射、OTA升级等功能，在交互性上扳回一筹。不过整体来看，奔奔E-Star的表现胜出一筹，在同样的价位，它可以提供更多的实用功能。同时，从整体车内氛围方面来看，奔奔E-Star的风格更偏年轻化，大量的荧光绿装饰在这个环节起到了关键作用。
而欧拉黑猫则将提供无钥匙进入、仿皮座椅、原厂互联映射、OTA升级等功能，在交互性上扳回一筹。不过整体来看，奔奔E-Star的表现胜出一筹，在同样的价位，它可以提供更多的实用功能。同时，从整体车内氛围方面来看，奔奔E-Star的风格更偏年轻化，大量的荧光绿装饰在这个环节起到了关键作用。
俗话说的好，麻雀虽小五脏俱全，虽然两台车的尺寸均比较迷你，不过后备箱空间也要拉出来比一比。我们可以比较直观地看到，奔奔E-Star的后备箱开口比<a class="hidden" href="http://car.bitauto.com/oular1/" title="欧拉黑猫" data-keyType="Se
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回答时间：2023-10-18 05:57
随着电动化时代的来临与主流消费群体的逐渐转变，用户们在选车时的思路似乎也发生了变化。在曾经的燃油车市场，空间宽敞、造型中庸的SUV车型受到了热烈追捧；不过在电动化时代逐步来临之际，思想更加前卫的年轻消费群体似乎发现一台几万元、续航里程长、颜值出众、尺寸小巧的代步车同样别有一番魅力。因此，不少自主品牌便针对这些市场需求推出了相应的产品。其中，奔奔E-Star和欧拉黑猫便是两款极具代表性的选择。那么，这两款细分市场的新人究竟谁更优秀呢？一试便知！
本文我们将分别选取售价为7.48万元的奔奔E-Star心悦版和售价为7.38万元的欧拉黑猫351km标准型进行对比。它们具有相同的定位与相似的售价，所得结果具备较高的参考价值。
虽然定位相同，但两款车型可谓是风格迥异。首先，奔奔E-Star采用了更加犀利的设计语言，虽然尺寸不大，但它却具备着同级别少有的力量感，发动机盖上隆起的筋线与为其注入了不一样的基因。此外，在前格栅出我们还可以看到细密的菱形结构，同时，前包围处还将配备荧光绿饰条，进一步凸显新车的精致感。
而欧拉黑猫则采用了比较具备话题度的设计，兼具复古与时尚的设计语言让它获得了不少的关注。它的前格栅同样采用了封闭式设计，上方将集成圆形点阵，与整体呆萌的风格相呼应。不过，新车的受众面似乎比较局限，毕竟，可能这是一台更受女性朋友欢迎的小车，而对于很多男性消费者来讲，这样的设计似乎有些过于可爱了。
在头灯组部分，奔奔E-Star将展现出一定的优势，首先，它所配备的头灯组采用了相当犀利的设计，尖锐的造型与整车气质相当搭。此外，奔奔E-Star的头灯组内部还将集成全LED光源，在同一价位，这样的配置是相当少见的，着实厚道。
而欧拉黑猫的头灯组则采用了凸显复古气息的圆形设计，客观来说，视觉效果上看起来还是比较出众的，不过，其内部的远近光一体式大灯集成的却是卤素光源，视觉效果一下就下降了一个档次。
作为微型代步车，两台车型均具备小巧的车身尺寸。奔奔E-Star在车身长度与车身高度方面有一定的优势，尤其是车身长度方面领先的幅度较大；而欧拉黑猫则在宽度和轴距表现上扳回一城。不过，欧拉黑猫的长轴距表现牺牲了一定的安全性，由于四轮更接近车身四角，因此当发生碰撞时，车辆所具备的缓冲区也就更“薄”。
不过结合两台车的车身侧面线条来看，奔奔E-Star采用了上扬式腰线设计，营造出一种俯冲式的视觉效果，即便仅仅是一台微型车，在“态度”方面也丝毫没有落后；而欧拉黑猫的车侧设计则比较平淡，与车身异色的车顶具备一定的时尚感。
而在车轮部分，奔奔E-Star再度取得了领先，首先，它将配备一款规格为175/60 R15，其中包裹的是一款造型时尚的铝合金轮圈；而欧拉黑猫则配备了规格为165/65 R15的轮胎，内部则配备了一款多幅式轮圈，整体风格与车身比较搭配。
而在车尾部分，两台车型延续了此前风格迥异的设计差别，奔奔E-Star继续采用强调时尚与动感的设计语言，不规则造型的尾灯组凸显出不错的时尚氛围，同时，后包围出还将配备黑色护板，为车辆提供一定的跨界气质。
而欧拉黑猫则将延续与车头类似的设计方式，大量的圆润线条让它看上去显得有些慵懒，双色车身设计为新车赋予了更多的时尚感，宽大的后包围让它的复古视觉效果得到了进一步提升。
进入车内，两台车继续着截然不同的表演。虽然定位为入门级车型，但奔奔E-Star却有一颗相当“越级”的心，它将配备当下非常流行的双联屏设计。同时，奔奔E-Star还将在中控台配备环绕式的荧光绿饰条，为车内赋予更多的青春气息。而在挡杆区域，奔奔E-Star同样将配备荧光绿色饰条，同时，旋钮式换挡机构周边还将配备较细的荧光绿线条设计，营造出相当科幻的视觉效果，仿佛在驾驶一台未来飞行器。
而欧拉黑猫在内饰设计方面则显得保守了不少，传统的T型中控台布局没什么硬伤，但看上去难免会让人产生一定的审美疲劳。不过，好在大量的圆形元素为车内赋予了一定的新鲜感，同时与外观设计形成了较好的呼应效果。
配置方面，奔奔E-Star将比欧拉黑猫多配备驾驶模式选择、行车电脑彩屏、全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、前排*扶手、GPS导航、路况信息提示、带有导航控制功能的语音控制、大灯延时关闭以及全车电动车窗等功能。其中，全液晶仪表盘具有相当丰富的显示功能；同时，尺寸更大的中控屏下方将集成传统的触控面板，在操作便利性方面更加出色。
而欧拉黑猫则将提供无钥匙进入、仿皮座椅、原厂互联映射、OTA升级等功能，在交互性上扳回一筹。不过整体来看，奔奔E-Star的表现胜出一筹，在同样的价位，它可以提供更多的实用功能。同时，从整体车内氛围方面来看，奔奔E-Star的风格更偏年轻化，大量的荧光绿装饰在这个环节起到了关键作用。
而欧拉黑猫则将提供无钥匙进入、仿皮座椅、原厂互联映射、OTA升级等功能，在交互性上扳回一筹。不过整体来看，奔奔E-Star的表现胜出一筹，在同样的价位，它可以提供更多的实用功能。同时，从整体车内氛围方面来看，奔奔E-Star的风格更偏年轻化，大量的荧光绿装饰在这个环节起到了关键作用。
俗话说的好，麻雀虽小五脏俱全，虽然两台车的尺寸均比较迷你，不过后备箱空间也要拉出来比一比。我们可以比较直观地看到，奔奔E-Star的后备箱开口比<a class="hidden" href="http://car.bitauto.com/oular1/" title="欧拉黑猫" data-keyType="Se
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