轮毂的尺寸的正确写法是:AA X BB J +/- CC,轮毂长度指尺寸中"AA"-轮毂的直径。也就是平常说的18寸的轮毂,20寸的轮毂的那个数字。
以下内容是轮毂的其他参数及含义,请参考:
"BB"是轮毂的宽度,后面的"J"是永远和前面的数值联系在一起的,是一英寸的表 示。现在先来植入一个概念以便后面更好的解释,1J=25.4 毫米。
"CC"是轮毂的负值,又叫ET值,单位是毫米。是轮毂整体位置的一个很重要但不是完全决定性的因素。
"AA"和"BB"中间的“X”是乘号,读作“xx 乘 xx J”举个例子:
一套轮毂的尺寸写为 19X10J +35 那么我们就知道这是一套19寸的轮毂,宽度是10英寸,负值是正35毫米。
那么这些数值具体怎么帮助我们选择轮毂呢?最重要的两个元素:宽度和负值。
先来说说宽度。轮毂宽度是"BB" J,也就是一个数字乘以一个"J"。之前提到了,1J等于25.4毫米 所以轮毂的宽度就等于一个数字乘以25.4毫米的长度,最后单位是毫米。但是要注意的是,当轮毂的宽度发生变化的时候,轮毂是一个整体均匀的变宽或者变窄。所以宽度的变化在轮毂的两侧平均的体现的。也就是说假设抛开et不说,18x10J的轮毂要比18x9J的轮毂(假设et是一样的)在轮毂的两边各宽出0.5J。 这个运算的原理是10J-9J=1J, (两个轮毂的宽度差)1J / 2=0.5 J (轮毂两侧分别的宽度差额) 最后再代入1J = 25.4毫米的概念,就知道一边比之前多了12.7毫米。
所以假设有一套轮毂尺寸是18x10.5J +10作为你的范本,你想选择一套轮毂保持et不变,但是比这套轮毂要靠外25.4毫米,那么你需要单边靠外1J,等于总体要比这套范本轮毂多了2J。 最后你想要的尺寸就是18x12.5J +10。
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