本田凌派9.98万元起,比朗逸便宜,比卡罗拉空间大,1.0T家用好吗

说到本田汽车，在很多人心中的地位并不输给大众，在网上本田的科技粉也经常会和大众的“神车党”，进行非常激烈的辩论。呵呵，不可否认，无论是大众，还是本田，在中国市场上的发展都非常顺利，卖得都特别好。

大众旗下有一款国内特供车型，长时间霸占着同级别销量排行榜冠军的位置，它就是朗逸，这么多年来积攒了无数的好口碑，而本田照样也为国内消费者打造出来了凌派这款特供车型，虽然销量不及朗逸，但同样有着比较高的人气，今天咱们就来说说凌派都有哪些特点，作为家用怎么样？

价格有优势

本田凌派的售价区间为9.98-13.98万元，本来定价就要比大众朗逸、新宝来还有丰田卡罗拉以及雷凌这些热门车型便宜，到了现在本田为了赢得更多的市场份额，提升凌派的市场竞争力，所以对凌派有着1-2万元左右的优惠（地区不同，价格有差异，高低配车型的优惠力度也不一样）。这么一来，凌派的实际成交价就很有吸引力，买辆卡罗拉和朗逸的低配入门版所花的钱，就能拥有凌派的高配车型。

颜值还可以

厂商称凌派的设计是为国内消费者量身打造，更懂中国消费者的心，而大部分家庭，确实想要的就是一辆看起来比较有存在感，开出去不会太小气的座驾。而凌派的长宽高分别达到了4756*1804*1509mm，轴距达到了2730mm，在同级别中个头已经是比较大的了，并且该车的设计也有年轻人喜欢的时尚元素。U字形的格栅与两侧大灯连为一体，部分还拥有羽翼状的全LED大灯，视觉效果还可以。

凌派为了提升运动感，侧面使用了双腰线，有着很不错的光影效果，配备了16英寸的双色抛光轮毂，样式精美，只是由于车身比较大的原因，显得轮圈稍小，略有头重脚轻的感觉，有点不太协调。

再看尾部，使用了丰富的线条，看着很有层次感，而尾灯造型和它的大哥十代雅阁比较相似，虽然没有雅阁上面的那么精致，但点亮后还是很好看的。

空间非常大

空间方面可是凌派的一个卖点，比卡罗拉、雷凌、朗逸、新宝来的后排都要出色，直接翘起二郎腿或者来个葛优瘫都没问题，毫不夸张的说，已经可以媲美一些B级中型车，这和不错的车长、轴距，以及本田乘坐空间最大化、机械空间最小化的造车理念有着很大关系。

另外凌派的后排还有一个设计上的亮点，就是后排*扶手打开后，能够与前排搭在一起，形成一个小桌板，虽然很少有人会使用到它，可足以说明设计师花了一定的心思。

内饰布局简洁，配置可以让人接受

凌派的这套内饰，虽然谈不上任何的豪华与科技感，但中控台布局简洁，无论用料还是装配工艺，都挑不出什么太大的问题，并且一键启动按钮我个人非常喜欢，因为它是红色的，按下去有种即将驾驶性能车的感觉。

在配置方面，本田一向比较吝啬，被网友们称为买发动机送车，在飞度和锋范上面这个特点被体现的淋漓尽致，而凌派的整体配置水平确实偏低一些，但还能够让人接受，低配拥有经济模式切换、自动驻车、上坡辅助、胎压报警、ESP车身稳定系统，只不过钢圈看着实在很丑。

到了中配车型，增加了倒车雷达、运动模式、电动天窗、前排侧气囊。次顶配各种功能就比较齐全了，配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、倒车影像、车侧盲区影像、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、8英寸中控屏等，顶配还有前后排头部气帘、自适应巡航、真皮多功能方向盘等等。

人机工程学到位，各种储物槽设计合理

坐在凌派的驾驶位，一切功能操作起来简单、明了，很容易上手，并且座椅对身体的承托也很好，还有车内的储物槽很多，并且门板上、副驾驶前面以及*扶手箱的空间都很合理。

动力部分才是大家最关心的事情

本田汽车的发动机很有口碑，比较先进，但厂商为凌派搭载的是一台三缸1.0T发动机，这么小排量又是三缸技术，难免让人对动力产生质疑，会担心是小马拉大车还有抖动问题。这台发动机最大功率为122马力，匹配的是6挡手动和CVT变速箱，平心而论，作为家用代步的话，动力没问题，只是跑高速后段再次超车时，发动机会缺乏底气，不能给驾驶者带来充足的自信，毕竟排量在这摆着呢，另外发动机的声音偏大一点。

三缸机的通病就是抖动，本田也不例外，起步还有怠速时，双手握住方向盘，是能够察觉出来的，只是不太明显而已，而其它时候并不影响驾驶感受。

结语：本田凌派确实有着很多让人满意的地方，价格不高，外观也行，大空间很实用，但打算买它，要能接受三缸机这点才行，实话实说，在三缸机阵营中，凌派上面这台1.0T还不错，但我想说再好它始终还是三缸机。

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