热心网友
回答时间：2023-06-30 11:28
胎宽了，接触面积就大，接触面积大，摩擦力就大，摩擦力大，减速度就大，减速度大，同样的速度刹车距离就短。同时，摩擦力大，克服摩擦力做功需要的动能就大。总结：宽胎，刹车距离有提升，油耗会增大。但不要盲目换宽胎，要注意自己轮毂的J值是多大的，是否与宽胎匹配！
一、在同款车型中，高配车型采用较宽轮胎。
低配车型采用窄胎的案例屡见不鲜，其中日系车居多。这样的做法不仅能够节省单车造价成本，在后期更换成本上也有所降低。
二、从理论上来说。
同级别同款车型中，宽胎的抓地力相较于窄胎会更好一些，操控性也会有所提升，但从实际用车角度出发，在不把车辆开到极限状态下，基本感觉不出两者之间的差距，但确实有所提升。油耗方面，采用235轮胎车型相比于225轮胎车型油耗较高，但刹车片磨损相对较少，可以说打了个平手。
三、从乘坐感受上。
拿225 60 R17和235 55 R17举例，选用235轮胎在相同轮毂尺寸下，扁平比相对降低5，相较于60的扁平比，在乘坐感受上相较于225轮胎车型，235轮胎车型在行驶过程中。由于扁平比的降低，滤震性能有所降低，行驶质感及乘坐感受都有所变差。
四、在原厂高配车型并没有配备更宽车胎情况下。
由于汽车的轮拱空间有限，在更换宽胎时可能出现轮胎蹭到轮拱的情况，轻则啃胎，导致轮胎过早更换，重则将轮拱磨坏，导致轮胎内壁没有保护措施，遇到石子溅起时造成不必要的维修费用。
相较于车胎的改变，轮胎的橡胶材质和花纹的设计同样时影响到抓地力的关键元素，或许选择一套合适取向的轮胎更能帮到你。
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回答时间：2023-06-30 11:29
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回答时间：2023-06-30 11:29
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回答时间：2023-06-30 11:30
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