热心网友
回答时间：2023-05-01 04:15
湘A00000，5连号的迈*62，车子原本属于贵州湖南商会会长刘某旺的，上千万的迈*配上估值几百万的车牌号，回头率可想而知。这台车购买的时间是2014年的1月份，在这之后，车子在湖南和贵州都被网友偶遇过，还给人当过婚车使用。千万级的迈*62很好辨认，它与迈*62S外观最大的区别就是格栅条，62的前格栅有20根，62S有12根。
被擦拭崭新的迈*62在2016年的时候被偶遇过多次，或许那时候也是车主最辉煌的时候。不过谁也想不到，这台车最终逃不过被拍卖的结局。2019年的11月13日，这台行驶了37425公里的迈*62在网上成交，333万的价格被人家买走。当时的评估价格只有284万，而起拍价只有199万。市场上，同样年份和公里数的迈*62要在500万左右。
车子的8个瑕疵让它身价暴跌。1，车子不能试驾，电瓶没有电，不能正常启动。2，由于长时间的停放，车子的悬挂系统还出现了问题，车子整体下沉，不能移动。3，车子的驾驶室车门不能完全闭合。4，车子有重大违章没有处理。5，车子的牌照不在拍卖的范畴里。6，车子车长6.171米，上牌要自己办理。7，没有机动车登记证，车子行驶证。8，车子的内部配置不能正常使用。
车子长时间不开，哪怕是停着也会坏掉。迈*62使用的是空气悬挂，好处是乘坐起来舒适，但不好的地方就是车子放久了就会“泄气”，启动的时候就会重新打气升起来。驾驶室车门不能完全闭合也是一个极大的隐患，修复更换一下的代价可不小。没有登记证和行驶证，可以用拍卖证明去审车。牌照虽然不在拍卖范畴，但车牌有使用权，车子报废，车牌就回收。
内部配置不能正常使用一定是指后排了。迈*62后面的两个座椅几乎能放平，后排的窗帘都是电动的，可以由乘客来控制。因为迈*62的车门很大，车内的乘客在关门的时候并不方便，所以乘客可以按下车顶的按键，后排的车门可以自动缓慢关闭。还有车内的一键升降隔板，能把前后排声音完全隔绝。任何一个配置不能用，维修的代价都不小。从这张照片来看，车主当时给这台车的选配还是很丰富的，比如中间的那个圆形香味发散器，选装的车主是极少极少的。
全景天窗也是很多迈*62车主必选的，价格是十几万人民币，这台车上也配备了。700万的迈*62，配置选上个几十万，保险，购置税，落地下来小千万了。不过作为一台“失去”了众多功能的迈*62，还能拍卖出300多万的价格，相信这就是迈*62的魅力所在吧。
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