正时链条一般都是免维护的,就是不需要专门去修,一般不会出毛玻如果真出什么问题,通常都是正时链条、张紧器、惰轮、导轨等一块儿换的,所以,如果仅仅是换了一个张紧器,可能是张紧器没有装好,或者配件不合格,又或者是新换的张紧器与正时链。
理论上来说正时链条和其涨紧器、导链板等式不用更换的,但是不排除你的链条磨损或拉长,那就需要更换了,当然了,磨损或拉长的话,首先是表现为:发动机无力、发吐,CVT的会出现换挡迟滞,起步发抖等。如果没有上述故障或是发动机无任何异常。
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