理想l8有没有必要买空气悬挂

空气悬架是听起来很厉害的配置，以往只能在高端车型上见到。然而，自从新势力开启了内卷狂潮，现在买一辆30万以上的新势力产品如果不带空气悬架似乎都有点说不过去。如果你订购了不带空气悬架的理想L7/L8Air，这个月就能陆续提车了。同时，L8Air也已经提供试驾，车辙君也第一时间去体验了，这次来为大家分析一下买理想L7/L8有没有必要花2万元选择空气悬架，以及买车到底有没有必要盯着空气悬架这项配置。

首先回顾一下理想L7/L8的版本差异，Air和Pro两个版本之间有两万元的差价，最大的差异就在于空气悬架。但即便不带空悬的Air版也有75分的舒适性，所以如果你预算有限，选择不带空悬的Air版也完全没问题。你可以亲自去门店对比试驾一下，自行判断是否需要加两万元选择带空悬的Pro版。

空气悬架到底是什么？空气悬架指的是“空气弹簧”，对于大多数车型而言，空气弹簧取代的是非空气悬架中的金属螺旋弹簧。除了弹簧之外，还有一件东西叫减震器，理想采用的CDC就是减震器的一种。

空气悬架曾经只能出现在很贵的车型上，但现在新势力开启了内卷狂潮，现在买一辆30万以上的新势力产品如果不带空气悬架似乎都有点说不过去。理想L7/L8的Air和Pro两个版本之间有两万元的差价，最大的差异就在于空气悬架，但如果预算有限，选择不带空悬的Air版也完全没问题。

虽然空气悬架是听起来很厉害的配置，但其实它并不是绝对能提升舒适性、行驶品质的利器。对于普通消费者而言，有空悬和不带空悬的表现差异其实不大，只要你亲自去门店对比试驾一下，就能判断是否有必要加两万元选择带空悬的Pro版。

空悬和空悬之间是有区别的。空气悬架的结构有单腔室、双腔室和三腔室，腔室越多，对底盘工程师的调校功力要求越高。同时，空悬的表现也有很大的区别，不同品牌、同一平台的车型，空悬的表现也有很大的区别。

空悬的存在可以提供更好的浅层体验，如在马路边停车时的便利上下车等功能。如果你有这个需求，又看中了理想的车型，那就选择带空悬的Pro版。但空悬并不是一件需要迷信的东西，最好是能亲自对比试驾过你看中的那款车的有空悬和无空悬版本之后，再做决定。

总之，空气悬架是一项有争议的配置，如果你预算有限，选择不带空悬的Air版也完全没问题。买车前一定要找对版本来试驾，亲自感受一下有无空悬的差别，然后根据自己的需求做出选择。

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