直升机设置两个螺旋桨主要有以下原因。一是为了平衡反扭矩。单旋翼直升机在飞行时,主旋翼旋转会产生反扭矩,使机身向相反方向转动,严重影响飞行稳定性。设置尾桨作为第二个螺旋桨,通过产生侧向力来抵消主旋翼的反扭矩,保证直升机飞行时机身稳定,能按预定方向飞行。
二是增加升力。部分直升机采用共轴双旋翼、纵列双旋翼或横列双旋翼布局。共轴双旋翼上下两组旋翼反向旋转,在有限空间增加了旋翼总面积,提高升力系数,使直升机在较小机身尺寸下获得足够升力,可用于载重需求大或对起降场地要求高的场景。纵列双旋翼和横列双旋翼布局同样通过两个螺旋桨协同工作,有效增加直升机升力,提升飞行性能和载重能力 。
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