胡远志博士，现任中国汽车技术研究中心汽车工程研究院性能开发工程中心主任。他拥有清华大学汽车工程系学士和硕士学位，留学英国伯明翰大学，并荣获博士学位。在福特欧洲英国Dunton产品研发中心工作期间，胡博士负责了福特2009款新嘉年华和B232乘员安全模拟项目，并成功实现了欧洲NCAP碰撞安全五星评级。随后，他加入英国米拉公司总部(MIRA Ltd)，负责了欧盟、英国汽车企业的约束系统、行人保护和结构耐撞性等多个项目的研发工作。胡博士在汽车被动安全工程领域积累了丰富的研发经验。
在胡博士的研究中，他主要利用LS-DYNA和Hyperworks软件进行汽车安全仿真与分析。LS-DYNA是一款高性能的有限元分析软件，广泛应用于汽车碰撞模拟、结构分析和动力学仿真。Hyperworks则是一个集成的仿真软件平台，能够提供从设计、仿真到验证的完整解决方案，适用于各种复杂工程问题的分析。通过运用这两款软件，胡博士能够准确地模拟汽车在各种碰撞情况下的行为，预测并优化汽车的安全性能，从而为汽车设计提供科学依据。
在福特2009款新嘉年华和B232乘员安全模拟项目中，胡博士利用LS-DYNA和Hyperworks软件对汽车的碰撞过程进行了精细的仿真分析。他通过模拟各种碰撞场景，细致地研究了汽车在碰撞时的力学性能，包括能量吸收、变形模式和乘员保护措施的有效性。这些分析结果为福特提供了宝贵的反馈，帮助他们优化了汽车的设计，提高了车辆在碰撞时的保护性能。
在加入英国米拉公司总部(MIRA Ltd)后，胡博士继续运用LS-DYNA和Hyperworks软件，为欧盟和英国的汽车企业提供技术支持。他负责的项目涵盖了约束系统、行人保护和结构耐撞性等多个方面。通过这些项目，胡博士不仅为汽车企业提供了创新的解决方案，还推动了汽车安全技术的发展。他的工作不仅提高了车辆的被动安全性能，还为行人安全保护和汽车结构耐撞性提供了重要参考。
胡远志博士在汽车被动安全工程领域的丰富经验和专业技能，以及他对LS-DYNA和Hyperworks软件的熟练运用，为汽车行业的安全研发工作做出了重要贡献。他的工作不仅提升了汽车的安全性能，还推动了相关技术的创新和发展，为保障公众出行安全做出了积极贡献。
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回答时间：2025-03-17 03:16
