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昆明部分驾校“弹簧价” 背后有“潜规则”
混乱背后猫腻多
信息来源：昆明日报
随着昆明市机动车保有量迅速增长，驾培市场也日益火爆。但昆明驾校热的背后，“弹簧价”、“潜规则”等有损驾校培训业健康发展的问题也随之增多，涨价背后的猫腻值得大家关注。
据昆明市车管所统计，截至2010年8月20日昆明机动车保有量，已增至125.87万辆，高速增长的数字也催生出火爆的驾培市场。年轻人学车为追求时尚，中老年学车是弥补遗憾，在蔚然成风的驾校热背后，弹跳价司空见惯，行业“潜规则”已是公开秘密，受燃油涨价、维修成本、人员工资等因素影响，今年昆明驾培又出现新一轮涨价潮。
利用时间差崴你没商量
交一次钱你上不了车
“学费得那么算，上车前交的和上车后加的。”在教练又一次催促交钱之后，苏玉（化名）实在忍无可忍了：“招生时你是上帝，交完钱马上变小弟，被大哥吆五喝六指东不敢往西。”2009年4月份，苏玉来到离家较近的西山区某驾校咨询学车事宜，“当时学费为3200元，报名先交1040元，由于时间不充裕，我犹豫着要不要报名，招生人员却在一旁鼓动说只要签了协议，两年内价格不上涨，要是以后再签就难说了，我当即就把名给报了。”今年6月份当苏玉去驾校要求上车，却被告知需补交3400的学费：“比之前约定的总学费还多，他们解释了一大堆成本上涨、学时加长的原因，还说要是想退钱得扣下20%的违约金。”无奈，苏玉只得交齐总共4440元的学费。
刚刚上车苏玉就和同车师兄弟妹约着送了教练价值440元的两条“软珍”，一顿“拜师宴”花去400多块，平常为教练买水买烟亦不在话下，但让苏玉难以忍受的还是这样一件事：“我在练倒库时不小心挂挡挂出了异样的声响，教练让我开到4S店检修，车子能走能动什么毛病也没有，他们却狮子大开口要我赔1000块，一直催，说要是不赔钱就不让继续上车，还要注销我的学车档案。”苏玉用手机录下了校方颇具威胁意味的谈话，又列举了该驾校乱收费的种种证据：“同车师姐九项没过要补考，车管所规定的补考费是90元，可学校说连复训费要交700元，交钱的时候学校开了发票，一上车被学校给收了，而且只练了一两次，有的跟学校讲价讲到600元，但连车都没碰过。”
面对苏玉的指责，该驾校校长显得异常激动：“这纯粹是污蔑，她就是个骗子，说的根本不是事实，我们学校也不可能存在乱收费，都是签了合同的，还有公示。”
刚刚拿到驾照的小赵谈起学车经历也是摇头：“今年3月报名时学费3400元算是便宜了，可报名3个月了一直没接到上车通知，到驾校一询问说是上车名额太紧张了，还得再等等，在我又补交了1000元学费后，名额一下子就不紧张了。”小赵粗略一算，从学车至驾照到手将近两个月，林林总总的开销将近7000元，“还好考试一次通过，不然补考费复训费又是一大笔。教练还委婉地表示让我们送锦旗，在考试的节骨眼上没人敢得罪他，只好照做，驾校训练场墙上满满一墙四五十面锦旗都是那么来的。”
大二学生小磊在朋友的介绍下选择了石闸立交附近的一所驾校，“学费得那么算，上车前交的和上车后加的。我算运气好，碰到个不错的教练，烟不抽酒不喝连茶水也自带，偶尔一起吃个饭人均消费不过十几块。6月份报名交了3600元，到8月底上车时学费已经涨到了4500元，还好学校没有因此让我补交差价。” 小磊为自己的好运气而庆幸。
几大推手推高学费
涨价容易降价难
从2004年入行，王怀春经营驾校已有6年之久，据他回忆，变动较大的几次收费都发生在近两年。2008年昆明学车均价为3300元，2009年涨至3600元，今年昆明各驾校学费又再一次上涨，涨幅从300—1000元不等，创历史新高，万能、云财、金山、云大等几家驾校报价均为4500元，有的甚至涨到了4800元。
“即使学费提上去，驾校所剩利润也不多。”王怀春介绍，驾校培训成本一直是随市场走动，除去给每名学员缴纳50元的保险、车辆折旧费及税收，主要开支就集中在汽油费、维修费和人员工资上，三者任何一环出现波动，都有可能引发连锁反应。“现在昆明各驾校C1车型普遍的用油标准是轿车不少于80L/人，中兴车不少于90L/人，今年昆明市场油价曾出现过不到几分钱的小幅回落，但4月份却一下涨了4毛，是涨得最多的一次。此外，新手驾车对车辆磨损比较厉害，以一个简单的离合器片为例，最多只能够撑过两个学车周期。零件价格往上涨，修车人工费也在加，以前这种小部件换一次人工费20块，现在已经到70多了。”面对节节上涨的成本，王怀春不得不精打细算。
现有的考试场地难消化新增考试人员，也对学车成本上涨造成了一定的影响。据车管所统计，昆明每年新增驾考人数15%以上，从去年3月份到今年3月份，昆明新增驾驶人17万余人，是历年来增加最多的。去年9月驾考启用新九项电子考场，花鱼沟、五华驾校两个考点因城市规划拆除，原来五个考试点的压力都集中在山水驾校、旅游驾校、十八站三个考点，等待考试的时间延长，驾校的学时也只有增加。
蓝盾驾校副校长孙锦义介绍：“按市车管部门要求，各驾校需采用公安部新的预约考试软件进行考试时间约定，预约时间紧张，学时也从30—35天延长到40—45天，教练工资是按学员期数来支付，周期拉长了物价也上涨了，如果教练工资不涨谁还愿意干啊。”孙锦义还表示，虽然车管所7月份开始已明显地提高了考试效率，但鉴于涨价后生源未受影响，学费下调的可能性很小。
皮包驾校弹簧价
混乱背后猫腻多
2004年5月以前，昆明市仅有6家驾驶培训站校，分属几家不同的行政单位，收费标准根据《云南省人民政府转发省交通厅、物价局关于汽车驾驶学校和驾驶员培训管理暂行办法及机动车驾驶员培训、考核发证收费问题的通知》（云政发【1996】42号）执行。2004年5月1日国家开始实施《中华人民共和国道路交通安全法》，其中明确了机动车驾驶培训实施社会化，至此驾培市场全面打开。
交通运政管理局数据显示，昆明共有驾校105家，教练车近万辆，今年以来，井喷式的学车潮使得驾校生源超出了平时的一至两倍，现有教练车辆配备无法满足学车需求，上车难成为目前昆明驾培行业普遍存在的问题。
一位不愿透露姓名的驾校负责人透露，学员招收、现有教练车数量和考试容量之间的矛盾一直都存在，在小驾校中尤为突出。对于驾校资格审批，主管部门有一定的规模限制，但有的明明就是皮包驾校，几名教练几辆车，租两三间房子一个停车场，居然也能够堂堂正正开业。一些行业投机者为了竞争生源，以低价吸引大量学员前来报名，这就造成了学员积压，甚至三四个月也无法上车，然后驾校又以收取“插队费”、场地费等名义再加一笔，这变来变去的弹簧价前后一算，学员付出的只会更多。
网友“十分快乐”正在盘龙区某驾校学车，学习经历却让他十分不快乐：“现在人特别多，我考完理论等了3个月才轮到上车，就是因为我那个驾校太小了。我报名的时候没去驾校看，直接跟老师报，收费也是老师上门收，现在练车了，居然要去租别的学校场地，场地费还要自己出，气死我了，当初就该去个信誉好大一点的驾校。”对自己的冒失选择，“十分快乐”显得懊恼不已。
除了各显神通的驾校竞争，不少教练员也在论坛网页上打出了个人广告：“昆明学车要尽早，驾校再好不如教练好,教练好才是真的好，3600包干绝不收取其他费用，让您学得满意学得放心 ！”“昆明某驾校教练，39岁已婚，驾龄14年，已经安全行使了100万公里，既要让你拿到驾照，还要教你如何开好车，让你毕业后就敢单独开车上路。座右铭：‘没有教不好的学员，只有不会教的教练！’”个性十足的广告语让人眼花缭乱，报价也与驾校收费有出入。
蓝盾驾校校长王怀春说，“做个人广告的一般是挂靠教练，现在车紧张，驾校增加车辆投资大，回收周期长，一定程度上挂靠教练能缓解上车难的问题，所以昆明90%以上的驾校都接受教练带车挂靠。但挂靠教练自主空间大，有的驾校甚至允许他们自主招生，这就要求教练必须有很好的自律能力，否则出了问题难以分清责任，也容易与学员发生纠纷，所以在选择时需谨慎。”
集思广益
不同价格如何选
大家说法来省钱
天涯网友“小黄狗”认为，除非有熟人口碑保证，不然还是要选信誉好的大驾校。“管理严格的驾校对教练吃拿卡要处罚很重，这就能节省下一些不必要的开支，老师认真负责及格率高，就免去了补考的烦恼，一次通过是最省钱的。”
有十多年教龄的杨教练觉得学车心态也很重要，“教练的坏习惯也是学员养成的。有的人一遇问题就想‘潜’，孩子念书给班主任送礼，想升官给领导送礼，想学好驾照就给教练送礼，这也是对自己学习不自信的表现。”
“驾校都与学员签订过价格合同，只有在形成价格欺诈的时候我们才能对驾校进行处罚，所以选择一定要认真看合同，货比三家。”昆明发改委价格处提醒市民要敢于维护自身合法权益，遇到价格欺诈可拨打12358物价局监督电话投诉。对教练吃拿卡要等不良行为，昆明市交通运政管理局工作人员表示，可拨打教练车车身上的监督电话，工作人员将在一至两天内回复，在回避投诉人的情况下对整件事进行调查取证，对违规教练和驾校进行处罚。
连线省外
天然气教练车
助减成本
与昆明高昂的学车费用相比，邻近的成都、重庆等地驾培收费却便宜得有些不可思议，均价都在3000元以下。据知情人士透露，原因之一是两地在很早以前就开始在驾培行业推广天然气教练车，这与燃烧汽油相比可节约近1/3的成本，无论在经济效益或环境效益上都取得明显效果。目前，昆明已有驾校向主管部门提交购置油电混合动力新能源教练车的方案，这也为昆明驾培行业的发展提供了新的思路。
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回答时间：2025-03-19 04:17
