陈仁朋代表性国内期刊论文

文章标题：陈仁朋代表性国内期刊论文

陈仁朋及其团队在国内外多个期刊发表了多篇论文，涵盖岩土工程、海洋工程、环境科学、动力工程等多个领域。以下为部分代表性论文概述：

[1] 陈仁朋、许伟、汤旅军、陈云敏等人研究了地下水位及电导率TDR测试探头的研制与应用，该研究对于提高岩土工程的监测和管理具有重要意义。

[2] 朱斌、陈仁朋、罗军等人的工作聚焦于低速运动船只撞击埋置框架结构的动力分析模型，对海洋工程的结构设计与安全评估提供了理论基础。

[3] 考虑非线性吸附时，谢海建、陈仁朋、陈云敏等人分别探讨了污染物在半无限黏土中和有限厚度黏土中的扩散解，为环境科学领域提供了关键理论支持。

[4] 考虑非线性吸附时，溶质在有限厚度黏土中的扩散解由谢海建、陈仁朋、陈云敏等人进行研究，有助于理解污染物迁移与扩散机制。

[5] 胡琦、陈仁朋、陈云敏等在大型汽轮发电机组基础优化设计方面进行了深入研究，对提高能源效率具有重要作用。

[6] 改进的桩土界面荷载传递双曲线模型及其在单桩负摩阻力时间效应研究中的应用，由陈仁朋、周万欢、曹卫平等提出，为岩土工程提供了新的分析方法。

[7] TDR技术在石灰炉渣加固土中的应用，陈仁朋、王进学、陈云敏等的研究，展示了TDR技术在岩土改良领域的实际应用价值。

[8] 桩承式加筋路堤关键问题研究，陈仁朋、徐正中、陈云敏等针对加筋路堤的工作性状进行了分析，为公路建设提供了理论依据。

[9] 桩承式加筋路堤土拱效应试验研究，曹卫平、陈仁朋、陈云敏等通过对试验数据的分析，揭示了路堤土拱效应的机理。

[10] 桩承式加筋路堤桩体荷载分担比计算，曹卫平、陈仁朋、陈云敏等的研究为路堤设计提供了定量指导。

[11] 地面新施工荷载对临近地铁隧道纵向变形的影响分析研究，戴宏伟、陈仁朋、陈云敏等探讨了新施工荷载对地铁隧道的影响，为城市基础设施建设提供了参考。

[12] 模拟研究了石灰窑灰质土中TDR监测的物理化学过程，陈仁朋、戴道特、Drnevich VP、Kim DH等人对岩土工程监测技术进行了深入探索。

[13] 桩承式路堤工作性状分析，许峰、陈仁朋、陈云敏等研究了桩承式路堤的工作性能，为道路工程设计提供了理论支撑。

[14] 打桩振动对邻近新浇筑混凝土的影响研究，芦森、陈仁朋、陈云敏等探讨了打桩振动对混凝土结构的影响，对混凝土工程设计有指导意义。

[15] 软土地基上微型桩抗压和抗拔特性的试验研究，吕凡任、陈仁朋、陈云敏等对微型桩的力学性能进行了深入研究，为软土地基工程提供了理论基础。

[16] 桩承式加筋路堤受力机理及沉降分析，陈仁朋、贾宁、陈云敏等对路堤的力学性能进行了全面分析，为路堤设计与评估提供了理论支持。

[17] 软土地基桩承式路堤工作性状分析，陈仁朋、许峰、陈云敏、贾宁等针对软土地基路堤的工作性能进行了研究，为路堤设计提供了理论依据。

[18] 成层地基一维非线性固结问题的DQM求解，陈仁朋、周万欢、王宏志等人通过DQM方法解决了成层地基的非线性固结问题，对岩土工程设计有重要意义。

[19] 考虑桩土相对滑移的单桩和群桩非线性分析，陈仁朋、梁国钱、余济棠、陈云敏等对桩基础的非线性特性进行了深入研究，为桩基础设计提供了理论基础。

[20] TDR边坡监测系统的计算模型和试验初探，陈仁朋、凌道盛、陈云敏等人对边坡监测系统进行了研究，为边坡稳定分析提供了新方法。

[21] 考虑桩土相对滑移的地基沉降计算，陈仁朋、许峰、陈云敏、贾宁等的研究为考虑桩土相互作用的地基沉降计算提供了理论依据。

[22] 双层地基一维非线性固结的DQM解，王宏志、陈仁朋、周万欢等对双层地基的非线性固结问题进行了研究，为地基设计提供了理论支持。

[23] 预制桩可打性的分析，王仕方、陈仁朋、陈云敏等对预制桩的可打性进行了分析，为预制桩施工提供了理论指导。

[24] 群桩基础沉降计算中的问题，陈仁朋、凌道盛、陈云敏等研究了群桩基础的沉降计算问题，为群桩基础设计提供了理论依据。

[25] TDR边坡监测系统的研究，陈仁朋、金振奋、凌道盛、陈云敏等对TDR边坡监测系统进行了研究，为边坡监测提供了新的方法和技术。

[26] 埋置框架横向动力特性的研究，朱斌、陈仁朋、陈云敏等对埋置框架的横向动力特性进行了研究，为海洋工程设计提供了理论基础。

[27] 考虑桩土相对滑移的地基沉降计算，陈仁朋、陈磊、陈云敏等研究了软土地基中考虑桩土相互作用的地基沉降计算，为软土地基工程设计提供了理论依据。

[28] 考虑相互作用的桩筏基础简化分析方法，陈云敏、陈仁朋、凌道盛等研究了桩筏基础的简化分析方法，为桩筏基础设计提供了理论支持。

[29] 基底不透水条件下的埋置基础沉降计算，陈仁朋、陈磊、陈云敏等研究了考虑基底不透水条件下的埋置基础沉降计算，为埋置基础设计提供了理论基础。

[30] 考虑相互作用的桩筏基础简化分析方法，陈云敏、陈仁朋、凌道盛等提出了考虑相互作用的桩筏基础简化分析方法，为桩筏基础设计提供了理论依据。

[31] 阻滑桩加固土坡的极限设计方法，李仁平、陈仁朋、陈云敏等研究了阻滑桩加固土坡的极限设计方法，为土坡加固提供了理论指导。

[32] 群桩地基中应力及变形规律的数值分析，金振奋、陈仁朋、凌道盛、陈云敏等对群桩地基中应力及变形规律进行了数值分析，为群桩地基设计提供了理论依据。

[33] 软土地基码头加固及堆载试验分析，李仁平、陈仁朋、陈云敏等研究了软土地基码头的加固及堆载试验，为码头设计提供了理论基础。

[34] 粉砂性土体中基坑开挖工程实践，陈仁朋、陈云敏、蔡袁强等研究了粉砂性土体中基坑开挖的工程实践，为基坑开挖提供了理论指导。

[35] 基底不透水条件下埋置基础沉降的Biot固结理论解，陈仁朋、陈磊、陈云敏等研究了考虑基底不透水条件下的埋置基础沉降的Biot固结理论解，为埋置基础设计提供了理论依据。

[36] 考虑相互作用的桩筏基础简化分析方法，陈云敏、陈仁朋、朱斌等提出了考虑相互作用的桩筏基础简化分析方法，为桩筏基础设计提供了理论依据。

[37] 软粘土地基中码头桩基的受力分析，李仁平、陈仁朋、陈云敏等研究了软粘土地基中码头桩基的受力分析，为码头设计提供了理论基础。

[38] 桩的可打性试验研究，陈仁朋、陈云敏、李琪、童建国等对桩的可打性进行了试验研究，为桩基础设计提供了理论依据。

[39] 埋置管道对垂直压力影响的分析，陈仁朋、陈云敏、胡亚元等研究了埋置管道对垂直压力的影响，为管道工程设计提供了理论基础。

[40] 饱和土中球形空腔稳态振动及其在基桩中的应用，陈仁朋、陈云敏、吴世明、A.F.van Weele等研究了饱和土中球形空腔稳态振动及其在基桩中的应用，为基桩设计提供了理论依据。

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