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回答时间：2025-01-31 01:00
李连生在学术界取得了显著的成果，他的研究主要集中在旋叶式压缩机领域。1999年，他在《西安交通大学学报》发表了题为“旋叶式压缩机动力特性”的论文，深入探讨了其动力特性。同年，他又发表了“新型旋叶式汽车空调压缩机受力分析”，对这一领域的汽车应用进行了深入分析。
1998年，他在《西安交通大学学报》上发表了两篇论文，分别是“涡旋型线对排气孔口侵入及排气流速的分析计算”，以及“旋叶式压缩机滑槽背压对滑片运动的影响”，这两篇文章均对压缩机内部机制进行了细致的研究。此外，他在《国际制冷学报》上发表了“涡旋型线及其对压缩机性能的影响”，进一步探讨了涡旋型线在压缩机性能提升中的作用。
李连生的理论研究不仅体现在论文上，还体现在实践成果中。他的著作《涡旋压缩机》于1998年由机械工业出版社出版，书中详细阐述了涡旋压缩机的设计和理论。他更是凭借创新的设计获得了多项专利，如“旋叶式压缩机”ZL96236166.6，以及“自适应性涡旋压缩机”ZL94245751.X，这些专利体现了他在压缩机技术上的独到见解和贡献。
荣誉方面，他的“高效节能旋叶式汽车空调压缩机”在1997年由陕西省科技委组织鉴定，获得了高度评价。他的“涡旋式制冷与空调压缩机设计及制造技术”在1995年荣获陕西省科技进步奖，而“旋转式冰箱压缩机”则在1996年赢得了陕西省优秀产学研成果一等奖，这些成果充分证明了他在涡旋压缩机领域的杰出贡献。
李连生，原西安交通大学能源与动力工程学院长江学者特聘教授，博士生导师。曾任职流体机械及压缩机国家工程研究中心副主任、中国机械工程学会流体工程学会常务理事、全国冷冻空调设备标委会技术委员、《流体机械》杂志编委、教育部长江学者特聘教授、西安交通大学能动学院学位委员会及博士研究生指导委员会委员等。2011年2月10日，其科研项目推荐材料被发现存在严重抄袭和经济效益数据不实的问题，所获的2005年国家科学技术进步奖二等奖也被撤销。
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