塔尔瓦级护卫舰简介

塔尔瓦级护卫舰是以3650吨的1135.6型克里瓦克Ⅲ级护卫舰为基础设计的。1135型克里瓦克级护卫舰有着悠久的历史，建造于1970年至1980年之间，共有19艘。最初，西方认为克里瓦克I级是用于进攻作战的，但实际上它们是为了与克列斯塔Ⅱ和卡拉级导弹巡洋舰配合使用的低成本产品，主要用于反潜战。20世纪70年代末，部分克里瓦克I级被重新命名为小型反潜舰（SKR），并在1987年至1994年间进行了现代化改装，包括更换反潜火箭发射器为SS-N-25反舰导弹，以及改进电子设备和声纳。然而，由于经费问题，其他同级舰未能进行改装。
1135M型克里瓦克Ⅱ级共有11艘，建造于1975年至1982年间，与Ⅰ级的主要区别在于舰尾安装了火炮。部分舰艇被转让给乌克兰，至1999年，至少有4艘后续舰的建造计划被放弃。"克里瓦克"Ⅲ级的技术源自20世纪80年代初。1982年，苏联开始研制1135.1型"涅利"克里瓦克Ⅲ级，建成于1984年至1993年，最初为克格勃海上边境警卫队建造，后转让给海军，主要用于防空和反潜。它拆除了SS-N-14反潜导弹发射器和SA-N-4舰空导弹发射装置，代之以100毫米炮和可载1架通用直升机的机库及甲板。
俄罗斯为满足印度的需求，对1135.6工程进行了广泛的重新设计，形成了一种满载排水量3850吨的多用途水面战斗舰，主要用于反潜和反舰。排水量的增加主要是为了增加武器系统，并用钢取代了轻合金。塔尔瓦级护卫舰全长124.5米，舷宽15.2米，吃水深度为4.2米，配备了180名舰员（其中18名军官）。与1135.6工程相比，上层建筑和舰体进行了重新设计，显著减少了雷达反射截面，舰体有明显的外倾和内倾，上层建筑与舰体连为一体，具有较大的固定内倾角。
动力系统采用乌克兰的M7N1燃-燃联合动力装置（COGAG），包括用于巡航的2台UGT6000燃气轮机和用于高速航行的2台UGT16000燃气轮机，总功率约为40兆瓦，最大航速超过30节，航程8519千米/20节、2963千米/30节。4台WCM800/5800千瓦柴油发动机为全舰提供380伏三相交流电。
塔尔瓦级护卫舰的电子系统以俄罗斯产品为主，核心是特列波瓦尼耶-M作战信息与控制系统。这是一种分布式作战管理系统，通过以太局域网互联，与各种作战设备相连。目标信息由“弗雷盖”M2E三坐标对空对海监视雷达提供，该雷达的电子扫描阵列天线以12转/分或6转/分的速度旋转，探测距离可达300千米。直接装在舰桥上的3Ts-25E“加蓬”-B目标指示雷达由格拉尼特中央科学研究院研制，用于提供远程水面目标指示。近程导航与水面监视则由一座MR-212/201-1型Ⅰ波段导航雷达完成。还有一套凯文-休斯Nucleus-2600OA设备和拉多加-ME-11356惯性导航和稳定组件提供导航信息。
塔尔瓦级护卫舰（英语：Talwar-class frigate，俄语：Фрегаты типа «Тальвар»）是利用原3650吨的1135.6型克里瓦克级护卫舰为基础设计的。俄罗斯为给印度建造塔尔瓦级护卫舰，对1135.6工程进行了范围广泛的重新设计，形成了一种满载排水量3850吨的多用途水面战斗舰，主要用于反潜和反舰。排水量的增加主要是由于增加了武器系统，并用钢取代了轻合金。1135.6工程与其前身有明显区别，上层建筑和舰体都进行了重新设计，大大减少了雷达反射截面。舰体有明显的外倾和内倾，上层建筑与舰体连为一体，也有较大的固定内倾角。

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