热心网友
回答时间：2025-01-15 23:34
汉宜铁路，这条自武汉枢纽汉口站出发，穿越汉丹线至朱家台站，跨越汉丹线、汉江，进入马口镇设立汉川站的铁路线路，全长293公里，沿途在汉川、马口、仙桃、潜江、荆州、枝江等地设站。
全线共新建六站，武汉枢纽和宜昌地区设有5条联络线共计21.5公里，其中，宜昌东站至宜昌站8.5公里现状同步电气化改造，既有宜昌站进行改造，新建汉口动车运用所。全线新建双线桥梁88座，总长148.9公里，单线桥梁8座，总长4.8公里，隧道及明洞8座，总长2.4公里。
汉宜铁路由铁道部与湖北省共同投资建设，总投资为237.6亿元，其中工程静态投资197.6亿元，动车组购置费25亿元。设计时速为200公里，被媒体误称为“汉宜高铁”或“汉宜高速铁路”。但实际上，按照国际铁路联盟的规定，设计时速需在250公里及以上才能被定义为高速铁路，因此，汉宜铁路为普通铁路而非高速铁路。
汉宜铁路的建成，使得汉口到宜昌的动车组运行时间最快只需99分钟左右，较之以往的长荆铁路线缩短了2小时。这一重大工程不仅极大方便了江汉平原腹地的交通，结束了该地区无干线铁路、无客运火车的历史，也为推动区域经济的发展注入了新的活力。
汉宜铁路是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉快速客运专线的一部分。该路走向基本与汉宜高速公路平行，东连合肥至武汉铁路，西接宜昌至万州铁路。由汉口站经汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江到达宜昌花艳，在宜昌东站与宜万铁路接轨，全长291公里。2012年7月1日，汉宜铁路正式开通，26对动车组、5对普速客车，共计31对列车在汉宜铁路上奔驰。
本文如未解决您的问题请添加抖音号：51dongshi（抖音搜索懂视），直接咨询即可。
